福特@大神说车：同级唯一纵置后驱是亮点，长安福特探险者我看有戏
长安福特自去年正式发布了全新的福特锐际之后 ， 长安福特在SUV市场上的步伐明显加快了速度 。
日前 ， 长安福特正式发布了全新的中大型SUV——长安福特探险者 ， 按照计划 ， 新车将会在今年下半年正式上市 。
本文插图
随着长安福特探险者的发布 ， 长安福特在 SUV 市场的战略也开始逐渐明朗起来 。
一个更加接近于我们对于传统 SUV 认知的长安福特 SUV 产品线 ， 开始成型 。
先来看已经上市的福特锐际 ， 在前期发布的三款产品里 ， 福特锐际就以全系标配四驱的形象成为了紧凑型 SUV 市场中的独一份 。
而单纯的就产品力来看四驱系统的加持也让长安福特锐际在一众同质化的城市 SUV 中脱颖而出 ， 提供了一种更为强大的动态响应能力 。
本文插图
至于第二款长安福特探险者 ， 则是在中大型 SUV 的阵营里 ， 成为了唯一一款采用纵置发动机后轮驱动平台的产品 。
很显然 ， 这样的产品定义将会使得其整车的行驶品质感在一众横置发动机前轮驱动平台架构里的中大型 SUV 里脱颖而出 。
仅仅是这一点 ， 全新的长安福特探险者就很值得期待 。
本文插图
福特探险者家族是北美福特的经典产品 ， 目前在长安福特实现国产的车型为探险者家族中的第六代产品 。
从整车的形象上来看 ， 第六代福特探险者基本上延续了与第五代车型的一致 ， 都是那种标准的美式大 SUV 所惯用的设计 ， 以隐藏式的 D 柱来构成大体量感的 外观 。对于中国消费者而言 ， 这样的设计会很招人喜欢 。
本文插图
但是采用了纵置发动机后轮驱动平台架构之后的第六代福特探险者 ， 得益于平台硬点的变化 ， 也呈现出了与第五代车型的横置发动机平台截然不同的下装比例 。
因为发动机布置形式从横置变成了纵置 ， 所以新一代福特探险者的 Cowl 点（也就是 A 柱与车头交接的点）进行了明显的后移 ， 前悬尺寸有了进一步的缩短 ， 而 A 柱的倾 斜度也在后驱车的平台架构下进行了提升 。
本文插图
另外 ， 在采用了后驱架构的平台之后 ， 新一代福特探险者的主驱动轮也从前轮变成了后轮 ， 需要额外加大尺寸的传动轴以及后驱动桥的结构 ， 也让新一代福特探险者的车轮相较于车身的位置 ， 有了一定的下移 。
这样一来 ， 在承载式车身的结构喜爱 ， 新一代探险者依旧可以像传统越野车那样 ， 用四个轮胎把车身“架”起来 。整体的俊朗感和运动感要明显好过横置平台的车型 。
所以 ， 纵置后驱的布局也让新一代福特探险者在保留了家族化设计的同时 ， 拥有了一个后座的且压低的车顶视觉重心 ， 呈现出了俊朗的修长感和运动感 。
整车显得非常的舒展 ， 这一点在整个中大型SUV市场里几乎算得上是独一份 。
本文插图
在细节方面 ， 新一代长安福特探险者所采用的是典型的北美福特的家族化设计风格 ， 六边形的进气格栅以及与之形成整体的大灯完全有别于欧洲福特的大嘴式设计 。
进气格栅的内部结构也丝毫不吝啬的以大量的镀铬特征来构成——美式车那种不修边幅的张扬的劲 ， 一下子就出来了 。至少 ， 它能让你第一眼就意识到 ， 哟 ， 这是一辆美国车 。
推荐阅读
![[疾病早预防]这样“三步走”才是慢乙肝的治疗目标](http://ttbs.guangsuss.com/image/3bc8818b8fb320c427d4a227673c8419)
- 『福特汽车』换标版“长城炮”！霸气媲美福特猛禽，搭2.5T引擎+非承载，9.79W
- 「凯迪拉克」6.9秒破百、同级唯一后驱，这台B级车年轻人想不爱都难
- 『福特』合资品质换芯升级，途睿欧国六动力上新了！
- @大神说车：长安UNI-T能否扛起长安向上竞争的大旗？
- 『趣头条』皮卡中的“领头羊”，F150猛禽或将国产，于江铃福特投产
- 「凯迪拉克」同级少有!年轻人的"大后超"CT4你收货吗?
- 『花友』大神养铜钱草，只有暴晒才会爆满盆，别的法子都别信
- 【美好，一直在身边】零跑T03竞争力分析，科技配置出色，实用性领先大多同级竞品
- 福特探险者@长安福特的强弩之末？国产探险者2.3T+10AT，或30万起售叫板途昂
- 『汽车』福特销量暴跌仍冲击高端，2.3T+10AT的探险者，30万起售有戏吗？