『上汽大通』真正的国产“大坦克”，车长超5米，四出排气，配四驱+8AT！
现在很多中国品牌都已经开始布局中大型SUV这一细分市场 ， 比如大通D90便是我们比较熟悉的车型 。 它在马路上 ， 论品牌虽说没气势 ， 但体型却能给你隔壁车道的任意一辆家庭用车带来不亚于公交车般的压力 。 而且非承载车身加分时四驱 ， 开着它载上6人闯南走北 ， 精致的内饰和出人意料的隔音功力 ， 放在家用范畴也相当称职 。昨天（4月10日） ， 作为现款D90的中期改款D90 Pro正式上市 ， 新车推出7款基础选配款车型 ， 其售价区间为17.98万元-27.98万元 。
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外观方面 ， 本次实拍的D90 Pro前脸采用了全新的黑色菱形网格前格栅 ， 并在前灯组内部和前唇融入了红色装饰 ， 再加上较为粗壮前保险杠 ， 使其前脸保证时尚运动同时 ， 又极具力量感 。
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来到车身侧面 ， D90 Pro的造型也依旧方正硬朗 ， 符合其非承载式车身硬派SUV应有的风格 。 尾部造型也是比较饱满简约 ， 但四出的排气布局和全黑色的五幅式轮毂看上去动感十足 。 此外 ， 车尾右下方使用了新的D90 pro标识 ， 进一步彰显了其特殊的身份 。 而车身尺寸方面 ， D90 Pro的车身长度和轴距在同级产品里依然具有一定的优势 。
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内饰方面 ， D90 Pro整体布局有着较强的硬朗层次感 ， 悬浮式的大尺寸中控液晶屏搭与游艇式的换挡杆搭配在一起 ， 使整车看来具有较强的豪华感 。 同时 ， 作为特别版车型 ， 新车中控部分还加入了大量碳纤维材料和红色缝线设计 ， 提升了整车的质感 。
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动力方面 ， D90 Pro提供了柴油和汽油两款发动机可选 ， 其中柴油动力换装上汽π系列全新的2.0T双增压发动机 ， 最大功率160千瓦 ， 峰值扭矩480牛·米；2.0T汽油发动机最大功率160千瓦 ， 峰值扭矩350牛·米 。 传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱 ， 由于被广泛应于宝马产品 ， 相信大家对采埃孚8AT也不陌生 ， 不过这款变速箱被应用在国产车上比较少见 。 除此之外 ， D90 Pro还采用了前双叉臂独立 ， 后五连杆整体桥式非独立悬架组合；并配备满足全地形需求的智能适时四驱 ， 前后轴间分动器+后轴轴间机械差速锁+ESP电子限滑等配置 ， 越野实力不容小觑 。
【『上汽大通』真正的国产“大坦克”，车长超5米，四出排气，配四驱+8AT！】总的来说 ， 上汽大通D90 Pro的外形和内饰设计都有一种让人眼前一亮的感觉 。 而且其动力和四驱系统在脱困能力表现优良 ， 后桥差速锁也可以提供很好的帮助 。 这对于那些预算不是很充足 ， 又想来一场说走就走的旅行 ， 去跨过那山和大海的消费者来说 ， 可以算是一个很不错的选择 。
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