[大众]手握17万，开完大众迈腾再换到雅阁上，老司机：对比后有话要说
手握17万 ， 很多人问雅阁和迈腾之间该怎么选？这次开完大众迈腾再换到雅阁上 ， 老司机：对比后有话要说 ， 下面就一起来看看
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20万内落地 ， 买不到带全液晶仪表的迈腾 ， 但依旧能买到一辆品质高级、后排空间阔绰的德系中级车 。 迈腾拥有非常坚实的用户基础 ， 6月销量达到15772辆 ， 侧面反映出其出众的品质 。 如果你手握十七八万预算 ， 现在就能买到330TSI领先版 ， 动力、油耗、空间、品质几乎都无可挑剔別 。 相比新帕萨特 ， 迈腾上市更早 ， 所以现在大家都有点审美疲劳 。 但看在钱的面子上 ， 那什么都不是问题 。
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而雅阁在国内已经卖了五代 ， 积累了相当不错的口碑 。 新雅阁虽然在设计和动力上很大胆 ， 但依旧很受追捧 。 十代雅阁设计非常大胆 ， 采用了轿跑风格 ， 要知知道目前类似设计的中级车非常少 ， 风险是很大的 。 当然 ， 前脸大面积镀铬是一贯特色 。 侧面来看 ， 轿跑风格非常明显 。 不过预算在20万内落地 ， 只能买这辆260T精英版 。 低配版轮圈样式很特别 ， 有一定气势
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而如果买330TSI领先版的迈腾 ， 那外观配置就没那么花哨了 ， LED大灯、前后雷达、全景天窗是有的 。 但无钥匙进入、大轮圈什么的就别別想了 。 车内科技感不及高配 。 之前我听说 ， 有人直接为了迈腾高配放弃奥迪A4L的 。 但中配版显然没什么吸引力 ， 全液晶仪表、自动空调、8寸中控屏什么的全部缺席 。 好在后期可以加装 ， 如果你是爱折腾的人 。
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在同级车的后排 ， 空间和乘坐品质均达到迈腾水准的寥寥无几 。 不少消费者就是坐了迈腾的后排 ， オ決定买车的 ， 真事儿 。 330TS/搭2.0T低功发动机如果不是特殊需求 ， 我都比较推荐购买330TSl的迈腾 ， 这台发动机在动力和经济性和动力的平衡非常好 ， 而且匹配的也是更加靠谱的7速湿式双离合器变速箱 。
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对比新雅阁基础配置比较到位 ， 比如这辆低配版也拥有LED大灯、后视镜折叠、倒车影像、双出排气等 ， 面子也保得住 。 雅阁从来不是弄潮儿如今内饰流行什么?中控大屏、全液晶仪表、电子挡杆等 ， 这些雅阁一样也没有 。 但雅阁的客户可能不看重这些 ， 用不坏才是王道 。 本田还有个外号叫空间大师 ， 比如他们有一套“MM理念” 。 在雅阁上 ， 储物空间绝对让你惊喜可以装很多瓶装水 ， 每当妹子说热的时候就递给她一瓶 ， 深藏功与名 。
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买不到混动涡轮地球梦也行十七八万 ， 混动雅阁暂时是买不到的 。 但就1.5T发动机+CVT变速箱的组合来说 ， 平顺性、燃油经济性也很有保障 ， 关键比迈腾便宜一两万 。
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结语：总的来说如果你选择了雅阁 ， 那你一定是为了家人能在后排更加舒适 。 或者你有一方面有商务需求 ， 一方面雅阁同样在后排舒适性上占优势又能顾及到家人 ， 可谓是一台宜商宜家的座驾 。 而且雅阁动力也不差 ， 这套动力组合又平顺又省油 ， 居家过日子自然要省钱有方 。
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