『雨融YUKON』中国花3年建的跨国大桥：耗资22亿为领国修建，却因邻国被闲置6年
北京联盟_本文原题：中国花3年建的跨国大桥：耗资22亿为领国修建 ， 却因邻国被闲置6年
这些年以来 ， 我国在发展自身实力的同时 ， 也在不断的帮助周边的国家甚至是非洲国家发展 。 不管是修建桥梁还是人道主义救援 ， 我国都有在做出自己的贡献 ， 但是也有一些贡献被埋没了 ， 比如今天要说的这座跨国大桥就是这样 ， 这座大桥叫做“新鸭绿江大桥”顾名思义就是建造在鸭绿江上 ， 与朝方相连的一座大桥 ， 虽然大桥看起来既气派又好看 ， 但却已经被闲置了6年之久 。
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【『雨融YUKON』中国花3年建的跨国大桥：耗资22亿为领国修建，却因邻国被闲置6年】
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这是一座总长度达到了3公里的大桥 ， 整座桥耗资22亿 ， 其建造原因就是因为旧的鸭绿江大桥已经用了超过60多年 ， 所以打算建一座新桥来让老桥解脱 。 但是一开始朝方就似乎不是很乐意 ， 尽管我国答应全部由我国出资出力 ， 但朝方依旧是一直到2009年才答应修建 ， 于是拖了许久的新桥总算是在2011年5月开工了 ， 凭借我国强大的基建能力 ， 整座桥梁在2014年就完成了建设 。
3年的工期对于我国强大的基建来说并不算一个很长的工期 ， 但是这座桥闲置的时间已经超过其工期一倍了 ， 到现在已经有了6年之久 ， 这么一座气势恢宏的大桥却能被闲置6年 ， 究竟是什么原因呢？原来还是朝方那边的原因 ， 虽然09年答应了这件事 ， 但是关于对接大桥的道路和施工一直都被拖沓 ， 有点消极对待的意思 ， 尽管朝方道路网距离这座大桥并不是很远 。
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哪怕朝方不用花钱甚至都不用派工人修建大桥 ， 只需要稍微修建几公里普通道路与大桥连接 ， 然后再修建几个房子当作海关就行 ， 却依旧是选择了拖沓 ， 耗资22亿的大桥就这么被放置着闲置着 ， 不由得让人觉得有些可惜 。 不过倒也先别急着出来指责 ， 毕竟朝鲜境内的柳京饭店拖了几十年也没有完全建成 ， 一度是全球知名烂尾楼 ， 这么一想好像也就能理解朝方为什么没有那么快将这座已经建成6年的大桥连入道路网了 。
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当然 ， 这座大桥之所以没有那么快连入当地道路网肯定也有其他一部分原因在 ， 只是不会摆在明面上告诉大家罢了 。 但是新鸭绿江大桥要是能够完全通车 ， 那么对于两个国家来说那绝对是非常有利的 ， 不仅可以促进贸易 ， 也能够让游客能够更加方便地去到这个国家旅行 ， 了解这个神秘的国度 ， 这无疑是一件非常不错的事情 ， 但就看未来这座大桥是否能够顺利通车了 。
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其实朝方倒也不是一直都完全没有动静 ， 在2019年初 ， 外媒有发现当地有在修建一些房子和部分道路 ， 虽然后来又没有报道了 ， 但至少这座大桥已经朝着能够顺利通车迈了一步 ， 至于未来还要多少年能够通车 ， 我们无法推测 ， 但这座耗资22亿的大桥如果再闲置几年 ， 估计我国也会开始想办法让这座大桥通车的吧 。
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