『小蜜疯汽车』后排可翘二郎腿，为何还是水土不服？，6万多就能买的合资车
要说现在这个社会 ， 除了金融、房地产市场竞争较大以外 ， 汽车市场也插了一手进来 。 国内外各大品牌间厮杀也变得越来越激烈 。 俗话说的好："优胜劣汰 ， 是自然生存法则" 。 而在过去的2019年里 ，， 毫无疑问日系崭露头角 ， 成为最大赢家 。 相反"扶不起的四大法系"品牌正宗 ， 它们几乎是全军覆没 ， 无一生还！
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根据目前数据显示 ， 去年里卖的最好的标致总销量也不过6.37万辆 ， 第二名的雪铁龙仅售出5万辆 ， 而雷诺则是低得只有1.8万辆 ， DS则已经到达了退市边缘 ， 一年里总共出售1179台 。， 但是如今这些车型不是已经退市 ， 就是销量渐渐陨落 ， 标致308就是其中一员 。 自从2018年开始后 ， 销量就走"下坡路" 。 直至去年 ， 它的月销量只剩下三位数 ， 这真是让人匪夷所思的问题 。
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在现仅存活下来的品牌里 ， 尤其是标致 。 典型的不撞南墙不回头的那种性格 。 为啥这么说？308这台车 ， 明知道无论是外观还是动力、配置、空间在同级对比下毫无任何优势 ， 还是仍然采取靠终端优惠开始重新挽回在华的损失 ， 以试图打破这尴尬局面 。 小编也特此仔细查了查 ， 目前在售的标致308终端优惠已经高达2.5万 ， 相当于原价将近9万元的车型 ， 现最低入门版车型只需6万多即可拥有 ， 不得不说这一下标致是真的学聪明了 。
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首先我们来看一下现款308的外观设计 ， 还是比较符合国人的胃口 ， 也并没有想象中的那么畸形 。 中间格栅采用星空状造型 ， 以显尊贵感 ， 同时这也是象征着现款标致的外观设计语言之一 。 其次我个人觉得差评的点就在大灯的造型上比较朴素 ， 更不如新款508那种狮眼大灯独具一格 。 以至于前杠下方除左右两边独立雾灯区域以外 ， 大范围的均采用黑色格栅造型 。
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侧面部分小编还是由衷的给个好评 ， 车身线条较为圆润 ， 同时跟前脸都有着非常优雅的形体 。 整车侧面采用前低后高的俯冲式设计 ， 并且轮毂也是采用五辐式双色轮毂造型 ， 这一下运动感就融入进来了 ， 其次凭借该车拥有4590mm的长度 ， 车头与车尾占整车面积也刚好合适 ， 或许这就是人们俗称的车辆黄金比例吧 。
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尾部的设计亮点也很足 ， 两侧后尾灯采用与福特野马同款的3条竖状式造型在加上有着黑色面板做为装饰 ， 来贯穿整个尾部 ， 拉宽了整体视觉宽度 。 另外 ， 尾部的线条凹凸有致 ， 立体感也很不错 ， 辨识度也很高 。 要说唯一缺点 ， 就是由于该车是在2016年推出 ， 所以用现在的眼光来看 ， 它并不会给你带来任何外观上的惊喜 。
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说完外观 ， 接下来在看内饰 ， 众所周知 ， 标致在内饰上有着独天得厚的优势 ， 无论是设计感上还是按键的阻尼感都属一流水平 。 而308的内饰设计就十分具有个性化 ， 甚至用现在眼光来看也并不会过时 。 中控台采用了非对称式设计 ， 整体有点略微偏向于驾驶台 ， 当然这也有很容易导致驾驶员开车时分心 。 除此之外仪表台与中控屏都是时下较为普遍的入门级产物 ， 其次就是档把设计 ， 小编个人非常喜欢这种 ， 看起来并不会觉得很别扭 ， 并且换挡机构还是采用与宝马车一样的电子档 ， 而这一设计也直接成为了标致的现款内饰设计语言 。
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