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比亚迪：比亚迪汽车3月份销量30599辆，新能源车连续第九个月出现下滑


4月8日晚间 ， 比亚迪汽车公布销量数据 。 2020年1-3月 ， 比亚迪汽车累计销量为61273辆 ， 同比下降47.89% 。 其中 ， 1-3月份新能源汽车的累计销量为22192辆 ， 同比下降69.67%；燃油汽车销量则为39081辆 ， 同比下降11.99% 。
2020年3月 ， 比亚迪汽车销量为30599辆 ， 同比下滑34.65% 。 其中 ， 新能源汽车销量为12,256辆 ， 同比下降59.25%；燃油汽车销量为18,343辆 ， 同比增长9.51% 。
比亚迪在3月实现了燃油车的增长 ， 但新能源汽车继续下滑 。 值得注意的是 ， 这是比亚迪的新能源汽车连续第九个月销量出现下滑 。 销量的下滑一方面是受到车市大环境的影响 ， 另一个主要原因也是近期疫情的影响导致销量的暂缓 。
疫情下 ， 车市更添不确定性 。 艾媒咨询数据显示 ， 2020年1月中国汽车销量194.10万辆 ， 环比下降26.98%;同比下降18.00% 。 新能源汽车方面 ， 2020年1月 ， 中国新能源汽车销量4.4万辆 ， 环比下降73.01% ， 同比下降54.17% 。
比亚迪：比亚迪汽车3月份销量30599辆，新能源车连续第九个月出现下滑
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另据中国汽车工业协会此前发布的《2020年2月汽车工业经济运行情况》显示 ， 今年2月 ， 汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆 ， 环比（较上月）均下降83.9% ， 同比（较上年同期）分别下降79.8%和79.1% 。 其中 ， 新能源汽车产销量分别完成9951辆和12908辆 ， 同比分别下降82.9%和75.2% 。
显然 ， 2020“新冠疫情”无疑给下滑的车市寒冬又加了一把霜 。 但随着鼓励汽车消费政策出台 ， 该情况有望逐渐好转 ， 尤其是比亚迪主攻产品——新能源汽车 。
在今年3月31日召开的国务院常务会议上 ， 新能源汽车消费相关政策出台 。 为促进汽车消费 ， 会议确定 ， 一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年 。 二是中央财政采取以奖代补方式 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。 三是对二手车经销企业销售旧车 ， 从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。
另外 ， 此前3月29日 ， 比亚迪发布“刀片电池” ， 比亚迪董事长王传福在发布会上宣称 ， 要将“自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉 。 具有“高安全、高续航、低成本”的刀片电池未来或将助攻比亚迪汽车销量提升 。
2020年 ， 比亚迪最为重要的车型是即将在二季度上市的比亚迪汉EV ， 其是比亚迪首款搭载磷酸铁锂刀片电池的车型 ， 续航里程突破600公里 。 分析指出 ， 因技术具有市场独占性 ， 该产品有望成为提升上市公司业绩的黑马 。
【比亚迪：比亚迪汽车3月份销量30599辆，新能源车连续第九个月出现下滑】此外 ， 今年3月 ， 比亚迪官宣成立5家弗迪系子公司 ， 进一步加快新能源核心零部件的对外合作 。 目前 ， 比亚迪就电池业务已和长安、丰田等企业接洽合作 ， 刀片电池被认为将有助于推动这一进程 。


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