【二手车】二手车限迁政策将全面取消？商务部：四措施促进二手车流通
国务院联防联控机制今日召开新闻发布会 ， 介绍应对疫情影响 稳定和扩大汽车消费工作情况 ， 请国家发展改革委、财政部、生态环境部和商务部有关司局负责人回答媒体提问 。
本文插图
商务部消费促进司负责人王斌
以下是文字实录：
采访人员:
近期全面取消二手车限迁政策引起广泛关注 ， 请问这个政策是在全国范围内通用的吗？另外请问商务部 ， 在打破二手车迁入限制 ， 促进二手车跨地区流通方面采取了哪些措施？谢谢 。
王斌:
【【二手车】二手车限迁政策将全面取消？商务部：四措施促进二手车流通】感谢您的提问 。 二手车流通是汽车全生命周期承上启下的重要环节 ， 繁荣二手车市场是盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费的重要举措 。 随着我国汽车保有量的持续增长 ， 二手车快速发展 ， 2019年全国二手车交易1492.3万辆 ， 同比增长8% ， 交易额近万亿元 。 但是 ， 受多种因素的影响 ， 我国二手车市场发展还相对滞后 ， 和发达国家相比 ， 我国二手车交易量占保有量比重相对偏低 ， 占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右 。 据此测算 ， 我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆 ， 发展空间巨大 。
党中央、国务院高度重视二手车市场的发展 ， 2016年以来多次部署取消二手车限迁的政策 ， 要求除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点领域以外 ， 各地区应允许符合标准的二手车迁入 ， 大气污染防治重点地区 ， 允许符合标准的二手车在本省市内交易流通 。
目前 ， 大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消限迁 ， 有关地区也取消了省内限迁 。 受益于取消限迁政策 ， 二手车市场活跃度明显提升 。 2019年 ， 二手车跨区转籍的比例比2015年提升了8.7个百分点 。
此次国务院出台二手车经销企业减按销售额0.5%征收增值税政策 ， 对二手车行业发展具有里程碑意义 ， 有助于推动二手车企业规模化、专业化、品牌化发展 ， 有助于加快市场释放二手车消费潜力 ， 为新车消费创造更大的市场空间 。
下一步 ， 我们将认真贯彻党中央、国务院部署要求 ， 加快修订《二手车流通管理办法》 ， 会同相关部门开展以下几个方面工作：一是进一步推动落实取消二手车限迁政策 ， 促进二手车自由流通 。 二是落实好二手车经销增值税优惠政策 ， 促进行业规范健康发展 。 三是扩大二手车出口业务 ， 拓展市场发展空间 。 四是便利车辆异地交易登记 ， 进一步繁荣二手车市场 。 谢谢大家 。
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