『车点滴孟春晓』马自达CX-30即将国产，要做最小众的运动SUV？( 二 )
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对比可以看出 ， 虽然马自达给CX-30的定位是紧凑型SUV ， 但其尺寸还是跟接近于市面上的小型SUV ， 不过 ， 2653mm的轴距在这一级别还算是领先水准的 。
【『车点滴孟春晓』马自达CX-30即将国产，要做最小众的运动SUV？】此外 ， 2.0L+6AT的动力总成似乎也占据着明显优势 ， 只是这 ， 似乎也意味着CX-30的价格不会太低 。
参考次世代马自达3昂克赛拉2.0L版本和CX-4的价格 ， 未来CX-30的起售价或许不会低于14万元 。
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考虑到竞品车型还有不同程度的优惠 ， 未来CX-30似乎还是难逃小众的命运 。
何况 ， “隔壁”还有售价差不多 ， 但尺寸更大 ， 还采用轿跑造型的CX-4 ， CX-30在国内的定位或许会变得有些尴尬 。
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点滴总结
纵然 ， CX-30似乎并没有呈现太多新意 ， 而且尺寸不大 ， 售价或许还不低 ， 但参考次世代马自达3昂克赛拉的表现 ， CX-30或许会成为这个价位最运动的车型 。
毕竟同平台意味着CX-30也将用上矢量控制系统 ， 该系统可以提供更精准稳定的转向 ， 从而获得更好的操控性 。
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具体而言 ， 就是过弯时侧倾幅度很小 ， 操控的极限比较高 ， 而且车辆的循迹基本与大脑思考的路线一致 。
考虑到CX-30的尺寸比次世代马自达3昂克赛拉还要小 ， 操控性或许还会有进一步提升 。
然而问题是 ， 有多少人会愿意多花“几万大洋”来获得更有趣的驾驶体验呢？
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