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『车点滴孟春晓』马自达CX-30即将国产，要做最小众的运动SUV？


北京联盟_本文原题：马自达CX-30即将国产 ， 要做最小众的运动SUV？
『车点滴孟春晓』马自达CX-30即将国产，要做最小众的运动SUV？
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尺寸不大 ， 售价不低？
在所有合资品牌中 ， 马自达算得上小众又个性的典型 。
其各级别车型从静态体验看在同级中似乎都没有多少优势 ， 而终端售价却处于合资品牌中较高的水准 ， 因此销量基数一直不大 。
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但同时 ， 从定位紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉 ， 到定位中大型SUV的CX-8 ， 马自达都没有丢掉运动的灵魂 ， 对驾驶乐趣的重视为这个小众品牌增添了几分个性 。
而在今年 ， 这个小众而个性的品牌又将迎来一位新成员——马自达CX-30 。
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确定不是两厢版次世代马自达3昂克赛拉？
马自达CX-30是一款紧凑型SUV ， 基于次世代马自达3昂克赛拉相同平台打造 ， 定位介于CX-3和CX-5之间 ， 未来由长安马自达国产 。
说到这 ， 想必大家会问那CX-4呢？
实际上 ， CX-5、CX-30和CX-3都是马自达的全球车 ， 而国内市场的CX-4是中国特供车 ， 或许马自达当时也没有想到如今会在CX-3和CX-5之间再安插一款车型 ， 所以只能用CX-30的命名来化解尴尬了 。
言归正传 ， 既然是与次世代马自达3昂克赛拉同平台 ， 肯定能想到二者的设计会呈现很多相似之处 。

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所以我们看到 ， CX-30采用了相似的魂动2.0设计理念 ， 相比如今SUV家族的CX-5 ， 在线条上进行了化繁为简的处理 ， 看上去虽然简洁了不少 ， 但“高级感”还是有的 。
而如果从车身整体来看 ， 颇有几分加高版次世代马自达3昂克赛拉两厢的味道 。
考虑到后者在换代国产时砍掉了两厢版车型 ， CX-30的上市或许能够一定程度弥补这个遗憾 。
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而与外观设计化繁为简的思路相似 ， CX-30的内在也不算复杂 。
没有过多装饰的点缀 ， 悬浮式仪表盘矗立的位置相对靠前 ， 并偏向驾驶一侧 。
根据官方所述 ， 这样的设计是为了避免分散驾驶者注意力 ， 通过旋钮进行盲操即可控制 ， 同样的设计在次世代马自达3昂克赛拉上也有出现 ， 只是上手并不是那么轻松 。
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整体来看 ， 在次世代马自达3昂克赛拉已经上市的前提下 ， CX-30的造型设计似乎都在意料之中 。
那么是否会有意料之外的惊喜呢？比如压燃发动机？
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没能用上压燃发动机 ， 售价或将不低？
根据今年年初的工信部申报信息 ， CX-30先期将只提供代号Skyactiv-G的2.0L发动机 ， 最大功率116kW ， 匹配6AT ， 与次世代马自达3昂克赛拉的2.0L版本完全一致 。
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而传说中的Skyactiv-X压燃发动机或将在后续引入 ， 但第一批车型上应该看不到了 。
另外 ， 与次世代马自达3昂克赛拉同平台也意味着CX-30将会采用扭力梁式非独立后悬 。
综合以上 ， 这样的一款CX-30 ， 在同级中似乎并没有太多竞争力 。


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