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「进口车市原创视频」日产途乐Y61，最纯粹的越野体验

在之前的文章中 ， 小编给大家介绍的多是途乐Y62 ， 所以 ， 今天我们换换口味 ， 说一款途乐旗下最纯粹的越野车之一——19款途乐Y61 ， 4.8L五门Safari 。
「进口车市原创视频」日产途乐Y61，最纯粹的越野体验
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对于途乐的越野SUV大家可能更熟悉途乐Y62 ， 知道它性价比高 ， 内饰舒适等等 ， 但是 ， 大多数懂车的人都知道Y61的越野能力要强于Y62 。 它不仅是有着更为硬派的外观 ， 而且还凭借着强大的越野性能在中东地区的沙漠 ， 乃至战场上混的如鱼得水 。
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先看一下它的外观 ， 车身采用了一种更为硬派的表现手法 ， 线条平直有力 ， 与Y62那种圆润的造型形成鲜明对比 ， 整体气势更加霸道 。 前脸部分宽大的镀铬进气格栅与两侧的灯组完美衔接 ， 很有视觉冲击力 ， 里面圆形的卤素大灯也很有特色 。
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车身侧面的造型也比较粗暴 ， 平直的腰线 ， 外凸的轮眉等等 ， 看起来都很有战斗气息 ， 底部采用的是16寸的铝合金轮毂 ， 转弯更为灵敏 ， 也增强了它的适应性 。 车身的长宽高分别为5080*1940*1855mm ， 并没有像Y62那样为了大空间、舒适性刻意增大尺寸 ， 而舍弃它的越野本能 。
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内饰方面 ， 19款途乐Y61的内饰也是明显的日系车风格 ， 简单实用 ， 但也用了一些桃木内饰提升了它的档次感 。 仪表盘、方向盘没有多余装饰 ， 中控区这里是一个储物盒 ， 可以后期改装一个显示屏 。 在这里我们可以进行一个两驱四驱的手动转换 ， 这个功能是现在许多越野车没有的 。 配置方面也以实用为主 ， 天窗、地毯、冰箱以及7座织布座椅等等 ， 都比较简单 ， 非常符合越野车的特点 。
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最后说一下它的动力内容 ， 19款途乐Y61搭载4.8升L6发动机和5挡手自一体变速箱 ， 采用梯形大梁机构与三连杆螺旋弹簧整体桥式前悬架与五连杆螺旋弹簧后悬架 ， 并配有后差速锁 ， 除了差速锁之外 ， 其余的几个动力配置都是许多SUV为了追求舒适性和城市巡航而舍弃的东西 ， 如果你真想体现一下纯正越野车的感觉 ， Y61确实不错 。
大家觉得这款车怎么样呢？可以在评论区表达一下自己的看法 。
【「进口车市原创视频」日产途乐Y61，最纯粹的越野体验】文中车图及配置均由平行进口豪车直销提供 ， 如有错误请告知 ， 欢迎指正哦 。


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