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丰田凯美瑞■中型车新“销量王”诞生，日销134辆，比凯美瑞卖得好，不是雅阁


国产不久就夺冠 ， 这款中型车新“销量王”售价30万 ， 为何很抢手？
受到新冠疫情的影响 ， 2月国内车市十分冷清 ， 狭义乘用车销量25万辆 ， 同比下降78.7% ， 堪称史无前例 。 各大车企几乎无一幸免 ， 均出现了销量“断崖”式的下降 ， 其中上汽通用、东风日产、广汽本田等同比跌幅超80% 。 具体到车型 ， 2月轿车、SUV、MPV销量冠军分别是轩逸、哈弗H6、五菱宏光 ， 销量为6519辆、5071辆、2540辆 ， 意味着2月国内车市没有一款车销量破万辆 ， 可见疫情对于车市的冲击确实挺大的 。 不过2月有一款车的表现是比较抢眼的 ， 让人有眼前一亮的感觉 ， 它就是特斯拉Model 3 。
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国内新能源汽车由于受到补贴退坡和车市低迷的影响 ， 2019年创下了近10年来的首次销量下降 ， 大家对于新能源汽车的消费热情似乎跌至了“冰点” 。 随着国产特斯拉的到来 ， 部分消费者再次点燃了对新能源汽车的消费热情 。 今年1月7日 ， 特斯拉首款国产车型Model 3正式开始交付 ， 2月并创下了3900辆的销量 ， 以当月29天计算 ， 意味着每天卖出134辆 ， 位列轿车销量排行榜第三名 ， 仅次于轩逸和宝来 。
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作为一款电动中型车 ， 销量则超过了雅阁和凯美瑞 ， 以及奥迪A4L和奔驰C级 ， 成为了2月“中型车销量王” ， 当然 ， 特斯拉Model 3属于在特殊时期意外夺冠 ， 待雅阁、凯美瑞等恢复正常销量后 ， Model 3依然不是这些传统中型车的对手 。 不过就30来万的价格来说 ， 显然是正面竞争奥迪A4L、奔驰C级等传统中型豪华车的 。
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特斯拉Model 3作为全球最受欢迎的新能源汽车 ， 2019年全球销量300075辆 ， 遥遥领先第二三名北汽新能源EU系列和日产Leaf 。 说到特特斯拉Model 3就不得不提上海超级工厂 ， 一期投资160亿元 ， 生产规模为25万辆纯电动整车 ， 未来还将导入特斯拉Model Y 。
那么特斯拉Model 3为何国产后能够卖得火爆？
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首先从设计上来说 ， 特斯拉Model 3采用比较简洁的风格 ， 与家族大哥Model X和Model S接近 ， 却又有自己的新特征 ， 譬如完全密封的进气格栅 ， 另外 ， 大灯的造型相当犀利和灵动 。 车身并不是传统三厢轿车造型 ， 风格接近两厢车 ， 甚至有点像溜背车 。 车尾部分 ， 依然保持了简单利落的设计风格 ， 并没有太多繁复的线条和曲面 ， 突出的小鸭尾颇为动感 ， 算是尾部设计的点睛之笔了 。
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与进口版本Model 3最大的不同在于 ， 国产版本尾部左下方有着“特斯拉”中文名称 ， 以提示它的国产身份 。
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国产特斯拉Model 3长宽高分别为4694/1850/1443mm ， 轴距2875mm ， 尺寸比雅阁、凯美瑞等传统中型车要稍小一些 ， 轴距比较接近 。 实际乘坐空间方面 ， 根据此前体验 ， 172cm体验者调整好前排驾驶坐姿 ， 再坐进后排 ， 头部一拳 ， 腿部两拳的空间富余 ， 并不算宽裕 。 后备厢空间自然也难以与传统中型车媲美 ， 还好车头也有储物空间 。


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