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#排气管#财报之一丨长城、吉利、北汽2019年日子如何？( 三 )


#排气管#财报之一丨长城、吉利、北汽2019年日子如何？
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北京汽车是北京汽车股份有限公司港股上市公司 ， 旗下包括北京奔驰、北京品牌、北京现代和福建奔驰四大乘用车业务 ， 由于上市公司仅统计全资子公司和控股子公司的财务报表 ， 因此北汽集团此次发布的财报只包括北京品牌和北京奔驰 。 这样来看 ， 北京汽车之所以营收增幅能够达到14.95% ， 绝大部分是北京奔驰的功劳 ， 那它究竟占多少呢？这个数字是88.8% 。
2019年 ， 北京奔驰营收实现1551.54亿元 ， 较2018年的1354.15亿元有着14.6%的同比增长 ， 占北京汽车总营收的88.8% 。 营收的增加主要体现在销量方面 ， 2019年北京奔驰累计销量为56.7万辆 ， 同比增加17% ， 占梅赛德斯-奔驰在华销量的75% 。
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而北京品牌方面 ， 2019年营收为196.07亿元 ， 占北京汽车总营收的11.2% ， 同时 ， 北京品牌的毛利润亏损加大 ， 增加至-47.28亿元 。 考虑到去年北京品牌正处于调整期 ， 所以表现不佳也是情理之中 。
自威旺并入昌河、北汽越野独立运营后 ， 北京汽车完成绅宝到BEIJING品牌的升级工作 ， 在产品方面仅生产与北汽新能源联合开发、由北汽新能源统一销售的部分新能源车型 ， 以及原绅宝品牌的部分燃油车型 。 2019年北京品牌累计销量为16.7万辆 ， 同比增长6.9% ， 其中新能源车型销量达到10.4万辆 ， 同比大增133.2% ， 热门车型EU5更是实现年销量8万辆 ， 市场占有率近10% 。
#排气管#财报之一丨长城、吉利、北汽2019年日子如何？
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虽然目前北京奔驰对北京汽车的贡献占绝大部分 ， 但我们也不能忽视BEIJING品牌（原北汽新能源）在新能源市场的优秀表现 。 刚刚最新出台的将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年的政策 ， 对于刺激新能源汽车市场发展是非常有利的 ， 而且北京品牌将大力度发展新能源产品 ， 可以说是正好赶上了时代的步伐 。 所以虽然现在BEIJING品牌的状态可能尚处在调整后的阵痛期 ， 但是未来BEIJING品牌的发展还是值得期待的 。
写在最后：
都说家家有本难念的经 ， 这本经放在中国车市更如天书一般 。 从长城、吉利和北汽这三家车企的财报中我们可以看出 ， 在车市寒冬之下没有哪个车企能够置身事外、不受影响 。 挺过艰难的2019年 ， 又迎来的更难的2020年 ， 今年对于全球车企来说都将面临巨大的压力 ， 也将成为考验车企生存能力的关键年 。
【#排气管#财报之一丨长城、吉利、北汽2019年日子如何？】今天的财报系列报道就到这里 ， 明天我们将为大家带来比亚迪、一汽和东风的2019年财报分析 。


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