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牛车网：营收下滑成趋势，国内主流上市车企2019年财报一览

_本文原题为：国内主流上市车企2019年财报一览营收下滑成趋势
[资讯-牛车网]
【牛车网：营收下滑成趋势，国内主流上市车企2019年财报一览】近期各家车企相继披露2019年财报 ， 整个汽车市场受下滑影响 ， 大多数车企在2019年的财报显示中均呈现下滑趋势 。 进入2020年之后 ， 受疫情状况的影响 ， 相比2019年整体车市下滑趋势 ， 各个上市车企的整体市场压力将倍增 。
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从已发布的主流上市车企2019年财报显示中发现 ， 东风集团从目前发布的财报数据显示 ， 2019年实现营收1010.87亿元 ， 同比减少3.3% ， 优于大部分车企 。 在2019年中净利润超百亿 ， 但相比同期净利润下滑了28.9% 。
通过公告了解发现 ， 东风汽车收入增长的主要来源是东风商用车有限公司的市场增长 。 2019年 ， 乘用车业务实现营收约为1679.67亿元 ， 同比下降约4.5%;商用车业务实现营收804.33亿元 ， 同比增长10.2% 。
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吉利汽车发布的2019年度业绩报告显示 ， 2019年吉利汽车营收974.01亿元 ， 同比下降9%;净利润为81.9亿元 ， 同比下降35% 。 2019年全年 ， 吉利汽车销量为136.16万辆 ， 2018年销量为150.08万辆 ， 同比下降9% 。 从2019年的销量目标来看 ， 吉利汽车完成了2019年调整后的年度销量目标 。
2020年是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年 ， 产品布局上吉利汽车将推出6款全新车型 ， 如吉利ICON、豪越、Preface ， 几何C ， 领克05以及多款改款车型 ， 进军全新细分市场 。 2020年吉利汽车的销量目标是141万辆 ， 同比增长近4% ， 面对今年的市场压力 ， 显然这对吉利汽车来说挑战不小 。
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日前 ， 华晨中国披露了2019年财报 ， 据财报显示2019年营业收入38.62亿元 ， 同比下滑11.77% 。 其净利润为67.62亿元 ， 实现同比增长16.18% 。 不过据了解 ， 华晨中国的盈利能力主要靠华晨宝马的支撑 ， 如果除去华晨宝马得到的利润分成 ， 华晨中国2019年总体亏损达10.64亿元 ， 与2018年相比 ， 亏损扩大了1.5倍 。
广汽集团财报显示 ， 2019年集团实现营收592.34亿元 ， 较上年同期下滑17.17%;归属于上市公司股东净利润为66.18亿元 ， 较上年同期下滑39.30%;经营活动产生的现金流量净额为-3.81亿元 ， 较上年同期增长69.99% 。
广汽集团表示 ， 营收净利双降的主要原因是由2019年经济下行压力大 ， 国内汽车行业产销持续负增长 ， 国内政策变化影响 ， 导致本集团汽车销量下降 。
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3月31日 ， 长城汽车对外公布了2019年度业绩报告 。 数据显示 ， 2019年 ， 长城汽车营收共计962.11亿元 ， 相比去年同期下降3.04%;归属于公司股东净利润为44.97亿元 ， 同比去年下降13.64% 。 销量方面 ， 长城汽车全年销量超过105万辆 ， 同比增长0.69% ， 连续第四年突破百万辆 。
北京汽车在2019年财报中显示 ， 2019年北京汽车实现营业收入1746.33亿元 ， 同比增长14.95% 。 报告期内公司毛利374.87亿元 ， 同比增长1.30%;归母净利润40.83亿元 ， 同比减少7.83% 。 针对归母公司净利下滑因素 ， “主要由于北京品牌及部分投资企业受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等影响而利润下降 。 ”北京汽车在财报中解释称 。
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