江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「新能源汽车」2月全球新能源销量：暴风雨前最后的片刻宁静( 三 )


至于位居第二的宝马 ， 相较1月在销量上出现了超千辆的下滑 ， 而背后的主要原因还是由于其主销车型5系插混涨势的暂时放缓 。 同时 ， 由于宝马纯电车型i3已经推出许久 ， 在与同级别、同价位产品的直面竞争之中 ， 除品牌之外好似并无优势可言 ， 所以一定程度上拖累了宝马的整体销量 。 后续 ， 对于宝马的插混产品布局看似不需过多担心 ， 但是其纯电板块看似急需一款证明自身实力的“爆款车型” 。
「新能源汽车」2月全球新能源销量：暴风雨前最后的片刻宁静
本文插图

在本月榜单之中 ， 令人最为感到惊喜的莫过于大众汽车 ， 得益于e-Golf、帕萨特插混等车型的销量“回暖” ， 其排名也成功超越雷诺进入榜单前三 。 而且在刚刚过去的大众2019财报会议中我们得知 ， 下一阶段其“电动化”的转型将会更加激进 。 据其集团管理董事会主席迪斯博士表示 ， 大众在2020年至2024年间将在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元 。 其中 ， 纯电动领域的投资就高达330亿欧元 ， 混合动力及数字化领域的投资为270亿欧元 。
由此可以看出 ， “大象转身”对于大众而言 ， 或许即将完成 。 此外 ， 本月榜单之中 ， 除大众汽车外 ， 隶属于大众集团的奥迪、保时捷、斯柯达也成功入围 ， 分别位于第10位、第17位、第18位 。 这也使得它们拥有了与雷诺-日产联盟相同的14%全球新能源市场份额 。
「新能源汽车」2月全球新能源销量：暴风雨前最后的片刻宁静
本文插图

反观中国车企 ， 受疫情冲击2月中国新能源市场相较1月看似更加惨淡 。 据乘联会公布的数据显示 ， 2月我国新能源乘用车批发销量为15,323辆 ， 相较去年2月的50,783辆 ， 同比下降70% 。 整体大环境堪忧反映到主机厂方面 ， 2月全球车企排行榜中的自主品牌或许只能用“集体失守”形容 。
因为前二十中仅有4家中国车企入围 ， 分别是位列第13位的比亚迪、位列第15位的上汽、位列第19位的广汽、位列第20位的北汽 。 其中身为2019全球新能源总销量第2位的比亚迪 ， 本月排名再次下滑4位 ， 累计交付新车3,249辆 。
不过对于中国品牌而言无需过多担心 ， 因为随着市场活力逐渐恢复 ， 同时伴随国家、各地政府一些列的“救市”措施纷纷出台 ， 预计从3月开始中国新能源市场将会迎来逆势上行阶段 。 至于比亚迪、上汽、广汽、北汽般的传统主机厂 ， 2020年还会大力度的位于新能源板块进行“推新” ， 所以其销量回归正轨或许只是时间问题 。
「新能源汽车」2月全球新能源销量：暴风雨前最后的片刻宁静
本文插图

?
总之 ， 接下来的全球新能源市场受“黑天鹅效应”影响将会变得愈发混乱 。 一场威力巨大的暴风雨已经无法避免 ， 2月的片刻宁静也会在不久之后被打破 。 面对这场浩劫 ， 无论中国车企还是其它主机厂 ， 能做的只有艰难面对 。
可以确定的是 ， 在这过程之中必定有很多抵御风险能力较差的车企接连倒下 ， 因为“行业大洗牌”已经由于诸多外部因素的干扰提前到来 。
文/崔力文
---------------------------------------------------------------------------
【「新能源汽车」2月全球新能源销量：暴风雨前最后的片刻宁静】【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号 ， 或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯 。 】


推荐阅读


上一篇：『林徵音』用尽了一生牵绊，只为偿还上一世的相欠

下一篇：「汽车改装」全球消费者都喜欢的车型—大众途昂被改装车迷玩出新花样