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AL频道@还能重塑之前的辉煌吗？，长安逸动PLUS

8年前的2012年 ， 长安汽车推出了一款主力轿车产品 ， 就是逸动 。 刚一推出就广受好评 ， 销量也是节节攀升 ， 曾经创造过连续27个月销量破万的表现 ， 这在自主品牌轿车史上算得上是个神奇的存在 ， 也因此成为自主品牌中紧凑级轿车产品的''标杆车型''之一 。 正因为销量表现抢眼 ， 所以在8年的时间共计积累了近百万辆车主 。
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【AL频道@还能重塑之前的辉煌吗？，长安逸动PLUS】而如今长安逸动再次升级 ， 在经过之前不断推出CS35PLUS、CS75PLUS和CS55PLUS等多款SUV车型之后 ， 长安逸动PLUS也终于推出上市了 ， 共计推出五款车型 ， 价格区间为7.29-10.39万元 ， 逸动PLUS成为了长安PLUS家族第一款轿车产品 。 其实逸动PLUS也就是逸动的换代车型 。 那么这款逸动PLUS还能像之前逸动那么成功么 ， 它又有何过人之处呢？
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逸动PLUS在车身尺寸长宽高分别为4730/1820/1505mm ， 轴距为2700mm 。 相比于之前的逸动只在长度上增加了2cm ， 其余数据基本一致 ， 所以依然定位于紧凑型轿车 。 前脸进气格栅采用很大的面积 ， 呈现出很强的冲击力 ， 采用两种造型 ， 一种是横条幅 ， 另一种是波纹点缀 。 远近光都是采用LED ， 并且造型独特 ， 据说大灯造型的灵感来源于箭雨 ， 所以有着很强的辨识度 。 侧面采用双腰线的设计形式 ， 车尾带有小尾翼 ， 线条简单但营造出不错的层次感 ， 呈现出年轻运动的形象 。 尾灯造型也和前大灯形成了较好的呼应 ， 所以整个车身营造出一种十分动感年强的形象 。
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内饰方面 ， 逸动PLUS主打轻奢风格 ， 环抱式的整体设计当驾驶空间动感十足 ， 看起来也比较简洁 。 门内饰板、中控台大部分都采用真皮包裹 ， 手感细腻 ， 显得比较有高级感 。 真皮包裹的三辐式D型多功能方向盘依然是长安汽车的经典样式 ， 对运动感有很强的烘托 。
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值得关注的是仪表和显示屏采用两块10.25英寸的双联屏设计 ， 看起来很具有科技感 。 并且采用全新屏幕UI设计界面 ， 仪表显示清晰并且呈现的内容也是相当丰富 。 中控显示屏的触摸灵敏性和反应速度都相当不错 ， 高德在线地图则可以通过大数据支撑 ， 根据即时路况信息为用户提供全场景最优路线解决方案 。 同时 ， 微信定位也可分享至车机导航 ， 免去车机输入繁琐 。 不过不支持carplay有点遗憾 。 自动空调采用了钢琴键样式的实体按键设计 ， 按键总体排布也比较合理 ， 一定程度上提高了驾驶中操作的安全性 。
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逸动PLUS配备了同级别少见的全景天窗 ， 相信很多消费者会比较喜欢 。 后排腿部空间还不错 ， 不够由于造型的原因 ， 头部空间可能并不算宽裕 ， 中央脚台不算高中间坐人也还能勉强接受 。 后排还有空调出风口和USB接口 ， 这个设计比较贴心 ，
在动力系统上 ， 长安逸动PLUS搭载两款发动机 ， 一款是1.6L自吸 ， 高配车型上搭载了去年推出的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 ， 其最大功率116kW（158Ps）/5500rpm ， 峰值扭矩260Nm/1500-4000rpm ， 在转速达到1400转时即可达到峰值扭矩相匹配的是长安自主研发的蓝鲸七速湿式双离合变速箱 ， 这个动力系统在这个级别的车型中算得上相当抢眼了 。
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