为啥早上的地铁和公交上很少人说话，而晚上却很多
与心理关系可能不大首先就是默认说话的产生是在熟识对象之间。1 时间点不同 大家早上从出门到上班可以准备时间很短，因此几乎很少有结伴或者能够遇到朋友，因此交流就少。而在晚间返程中，下班顺路的同事可以相约一起，此外应酬结束后朋友也都是同行，因而交流的机会就很大了。但是这个问题在较小规模的城市和乡村就很少遇见，因为总体人群少，熟人相互认识的机会很多。就我个人生活经历而言，小时候早上学和晚放学路上行人交流的状况是差不多了。
第二是情绪问题
正如有网友说的，一般工作日早上普遍大家早上都比较精神懈怠，情绪低落，因此导致朋友之间相对交流的欲望就比较少；再经过一天的忙碌之后到达下班的晚高峰，一般来说人们精神都较为振奋（下班了嘛），情绪高涨也就刺激了大家的交流。
还有一点小小补充的就是
如果两个人关系并不是非常密切，或者仅仅是一般同事。考虑到各自对对方的了解不深，一般交流仅限于工作的话，在每天都早上遇到时候，一般能够交流的信息就很少（昨天的事件已经交流过了），可能就是寒暄一下就此作罢；而在晚上的时候由于可以就白天发生所有时间进行交流，所以相比较而言晚上两人交谈会更加活跃。
【为啥早上的地铁和公交上很少人说话，而晚上却很多】 UP主的这个问题其实大背景就是目前城市化过程太快，城市中人群并没有形成稳定的聚集结构，使得工作场所与居住场所之间并没有紧密联系，间接导致了人与人之间交流变少。试想在一般传统农村，应该说家家户户都相互认识，所以并不会发现早晚这种人群交流频率相差如此之大。不过这也是城市生活的一种典型现象吧。
■网友的回复
坐上过山车后车刚启动时，和做完过山车从车上下来时的状态明显两样，和题主的问题是一个意思。
■网友的回复
经过了一天，可以吐槽的事情很多。。。大清早的，没啥可说的。
■网友的回复
因为大家早上的起点不同，晚上的起点相同。因为不是每个人都和我一样，喜欢和人家说自己梦到了吧啦吧啦吧啦。
■网友的回复
因为困
■网友的回复
早上的人还没睡醒呢。
■网友的回复
早晨出门一般情况都是自己在地铁上，晚上一般是和同事搭伴回家，除了自言自语，说话至少给两个人吧
■网友的回复
早上没睡醒，晚上睡不着
■网友的回复
早上都是新闻，八卦小说更新最多的时候，都专心看手机呢！而晚上没有看的了就只能聊八卦了！
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