历史其实真的很好看■东西方世界城市、商业同时崛起，为何最后走向殊途？，11-13世纪
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11-13世纪 ， 世界各地正在上演着同样的景象 。
西欧城市繁荣 ， 热那亚、威尼斯、佛罗伦萨的商人、商船和商站遍布整个地中海世界 ， 威尼斯被称为“亚得里亚海的明珠” ， 他们的商人甚至有钱策动第四次十字军 ， 远征并占领拜占庭帝国 。
宋代城市莺歌燕舞 ， 《清明上河图》描绘了一副12世纪世界顶尖城市的繁华盛况 。 宋朝46座城市人口超10万 ， 而首都开封人口则过百万 。
【历史其实真的很好看■东西方世界城市、商业同时崛起，为何最后走向殊途？，11-13世纪】伊斯兰世界繁荣昌盛 ， 伊斯法罕素有“伊斯法罕、天下之半”的美称；位于埃及的亚历山大港更是连接东西方世界的明珠 。
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世界各地 ， 都或多或少的经历一场商业革命、城市革命 ， 然而我们都知道的结果是 ， 这场看似“席卷全世界”的城市革命 ， 却导致了东方儒家文明和西欧基督教文明进入一个不同的拐点 。
在西方世界 ， 这一轮的城市革命引爆了市民阶层数量的暴涨 ， 为此后文艺复兴、宗教改革、启蒙运动乃至资产阶级革命都奠定了良好的基础 。
而在东方世界 ， 我们只看到了城市革命对于商业和城市规模的表象性促进 ， 而文明内向的性格仿佛岿然不动 。 宋元后到了明朝 ， 中华帝国愈发的内向 ， 走向了极端保守 。
是什么样的历史动因导致这样的结果？我们不妨将这段历史抽丝剥茧 ， 从11-13世纪的两宋和找出东西方文明后来殊途发展的文明基因 。
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11-13世纪 ， 东西方农业生产技术都有了相当程度的发展 。 在西方 ， 重犁和三圃制得到广泛推广 ， 欧洲内部的殖民化和针对伊斯兰世界的再征服运动获得了大量可耕种的土地；在东方 ， 两宋时期不仅推广了高产的占城稻 ， 还在农业生产中使用了龙骨翻车、筒车、踏犁、秧马 ， 并且率先在铸铁中使用了煤炭 。
在商业革命之前 ， 东西方文明都或多或少进行了一场“农业革命”、“绿色革命” 。 （埃尔文、李约瑟）
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农业技术的发展 ， 使得农业生产产生了剩余 ， 一方面为不从事粮食生产的市民群体提供了生存保障 ， 另一方面促进了农业商品化的导向 ， 如在东方出现了广泛的棉种植区 ， 西方则出现了专门化倾向的畜牧业 ， 最后一方面则是促进了乡村市场的发展 ， 东方我们称之为“草市” ， 这些都是后世城镇的雏形 。
彼时的东西方世界 ， “失地农民”的情况各自出现 。 自唐末期以后 ， 田制就变成了“不抑兼并” ， 其后果必然是“富者田连阡陌 ， 贫者无立锥之地” ， 大量的失地农民或是逃荒、或是涌入城市成为底层市民；而西方则是典型的封建制度 ， 土地是国王或者领主赏赐 ， 不得买卖 。 所谓的“农民失地” ， 则具体表现为随着生产力的发展 ， 一些农奴逐渐积累财富 ， 赎回人身权 ， 而他们无法获得国王赏赐的土地 ， 因而也涌入城市成为市民 。
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而和农业革命同时发生的还有航海技术革命 。 两宋时期指南针等先进的航海技术经由商业贸易传至地中海世界 ， 由此爆发了1300年前后100年的西方“航海革命” ， 诸如海图、航海手册、指南针等技术先后得到应用 。
航海革命和农业革命共同作用 ， 使得大量农村人口涌入城市谋生 ， 再加上城市人口的自然增长 ， 使得11-13世纪东西方的城市人口爆发性增长 ， 而这既成为了商业革命的因 ， 也成为了商业革命的果 。
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