『直升机』10吨级直-20竟能带来如此大意义？未来总需求或超1000架
在我军"20系列"（歼-20、运-20、直-20、H-20）军机中 ， 每一款都有着非同一般的意义和重要性 ， 虽然直-20直升机向来比较"低调" ， 但直-20不仅填补了我军10吨级直升机领域的空白 ， 同样有着很大的重要性！
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对于直升机来说 ， 10吨级可以说是一个非常适中的吨位 ， 不大不小既不显得那么"臃肿" ， 又可以携带较多的武器弹药 ， 还有着不错的航程 ， 而且可以适用于多种任务需求以及多个军种通用 。
而同为10吨级的"黑鹰"直升机至今已经生产超过4500架 ， 这也足以看出10吨级通用直升机的重要性 。
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【『直升机』10吨级直-20竟能带来如此大意义？未来总需求或超1000架】对于陆航来说 ， 直-20的重要性主要体现在其优越的高原性能上 ， 因为中国有着全球海拔最高的青藏高原 ， 直升机还没起飞就已经身处海拔5000米以上的高度 ， 所以这里气压低、环境恶劣 ， 会对直升机的性能有着极高的要求 。
而直-20是我国军用直升机中为数不多具备高原性能的直升机！
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相比于陆航 ， 直-20舰载版对海军的重要性更大一些 ， 因为陆航的直-8直升机也有着不错的高原性能 ， 可以解决燃眉之急；而海军舰载直升机就不一样了 ， 直-9C腿短、载重小、性能有限 ， 引进的俄制卡-28设计老旧且受制于人；直-18F虽然性能不错 ， 但体型庞大驱护舰无法装备 ， 所以海军急需一款性能先进的舰载直升机 。
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所以海军对于直-20舰载版有着很大的期待 ， 在陆航版直-20刚刚试飞不久就将其确定为下一代舰载直升机的不二选择 ， 在陆航版直-20刚刚小批量生产服役 ， 海军舰载版直-20就开始测试并定型了 。
而且 ， 从第14艘052D型驱逐舰开始 ， 为了直-20的上舰全部拉长了机库和直升机起降甲板 ， 055万吨大驱的双机库则直接是为直-20设计的 。
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除了陆航和海军舰载直升机之外 ， 基于直-20为基础研发武装直升机也是一个不错的选择 ， 现役武装直升机中武直-19起飞重量只有4吨 ， 依然难当大任；武直-10最大起飞重量达到了7吨也算是很大的进步 ， 而美国AH-64"阿帕奇"和俄罗斯米-35"雌鹿"等武装直升机最大起飞重量也都超过了10吨 ， 有着强大的火力 ， 所以基于直-20研发一款10吨级的武装直升机也是一个不错的选择 。
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总之 ， 10吨级的直-20不仅是一款性能先进的直升机 ， 同时10吨级的吨位也让直-20有着更多的发展方向 ， 预计未来中国对于直-20系列直升机（陆航、海军舰载机、武装攻击型）的需求不会低于1000架 。
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