#车载娱乐#广本和本田中国合并……疫情好转后中国车市六大事件，FCA造口罩( 二 )
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④比亚迪刀片电池问世3月29日 ， 比亚迪宣布正式推出“刀片电池” ， 集团董事长兼总裁王传福在发布会现场表示：“‘刀片电池’会把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉 。 “该技术主要是在电池结构方面突破磷酸铁锂电池组能量密度瓶颈 ， 通过提高电池包的空间利用率 ， 最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标 。
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使得刀片电池的体积比能量密度提升了50% ， 续航里程达到了高能量三元锂电池的同等水平 。 比亚迪汉将率先搭载刀片电池 ， 磷酸铁锂电池是比亚迪的发家之作 ， “刀片电池”的本质是通过技术方面的提升 ， 令磷酸铁锂电池焕发“第二春” 。
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⑤造车新势力开始背靠地方政府河南省国投企业管理有限公司成为了绿驰汽车科技集团有限公司的大股东 ， 持股比例60% ， 而河南国投的大股东为河南省经济技术协作集团公司 ， 后者的实际控制方为河南省人民政府 。 继蔚来之后 ， 今年又一家造车新势力选择背靠地方政府 。
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其实在此之前 ， 威马在2016年就与温州市政府签订协议确定首个工厂会落地瓯江口区 ， 肇庆也将小鹏汽车的生产基地视为“1号工程” 。 现在转头来看 ， 即便它们没有像绿驰这样的被控股 ， 但有了当地政府支持以后 ， 都有着明显的进步 ， 威马和小鹏都已经成了造车新势力的头部企业 。
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车载点评:选择在疫情期间完善产能布局 ， 可以看出本田的信心 ， 病毒并没有让其放慢脚步 ， 反而给了其充足的准备时间 ， 疫情过后产能扩大 ， 本田很可能会迎来更好的销量表现 。 比亚迪作为中国新能源的领军企业 ， 在技术层面一直有着不错的造诣 ， 刀片电池的问世 ， 很有可能让其获得更多的青睐者 。
对于造车新势力来说 ， 选择背靠地方政府或许才是“活下去”最好的选择 。 因为他们不止缺钱 ， 还缺地建厂 ， 还缺政策去带动汽车销售的整个生态链 ， 接下来可能还会看到更多的新势力选择背靠地方政府 。
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⑥全球车企竞相在中国工厂转产医疗用品疫情于本月在全球范围内迅速蔓延 ， 国内车企刚开始陆续复工 ， 国外又传来了大范围停产的消息 。 而随着疫情在海外国家蔓延 ， 很多跨国车企的中国工厂都开始转产医疗用品 。 菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO麦克-曼利上周表示 ， 将利用其在中国的一个汽车工厂生产口罩 ， 每月生产100万个 。
而大众也从中国采购了价值高达千万欧元的医疗设备运往德国 ， 并且在中国的合资工厂为德国生产口罩 。
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国内车企以及供应链的全面复工对于全球车企 ， 都是一个极大的提振作用 ， 也更加激励了各国抗疫的主动性 。 另外 ， 针对国内汽车市场的政策还在不断推出 ， 厂商的优惠也在逐渐加大力度 ， 从而可以直接刺激到消费者的购买欲 。
车企本身还在努力提升自己的布局和技术 ， 此次疫情对于车市来说 ， 更像是一场大考 ， 边缘企业很快会被淘汰 ， 而不断进步的企业则会更加强势 。
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