[汽车大咖]你猜现代的设计师是怎么想的？全新现代伊兰特即将国产通过图片想必你能看出

3月18日，现代汽车在美国好莱坞正式发布了第七代伊兰特，新车诞生于现代集团全新i-GMP平台。老实说，不管是你是否喜欢，这一次全新伊兰特绝对做到了令人过目难忘的设计。自1990年第一代车型诞生至今，伊兰特已经在全世界累积销售了近1400万辆，完全称得上是现代汽车的“中流砥柱” 。因此现代对于这样一款“走量”的车自然也不敢怠慢，但不知道设计师被什么给刺激了，第七代伊兰特的外观一般人还真欣赏不来。

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通过图片想必你能看出，新车的前脸除了格栅就是格栅，黑压压的一片，多看一会儿估计都会眼花，甚至有点儿“影流之王”的意思。

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（图片源自网络）
可能是我上了年纪，恕我直言，现代首席设计师LucDonckerwolke的作品我个人并不是很接受，但不可否认的是，新车真的可以让人从“茫茫车海”中被一眼认出来。独特的设计不仅还拉低了车头的视觉效果，并且令原本宽度已达1826mm的车身看上去更宽。有趣的是，与现如今流行的一体化大灯不同，转向灯被独立了出来，隐藏在前格栅内。

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而来到车侧，流畅并带有“Coupe”风格的设计立刻引起了极度舒适。几条凌厉的线条穿插其中，为车身侧面营造出非常立体的“凹凸感” ，官方将其称之为“宝石结构” 。此外，短前悬的设计也让它看上去“跑相十足” 。

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车尾的设计同样精彩，依然采用大量的直线条。 LED光源的贯穿式后尾灯在点亮之后还显示出“H”的效果，极具辨识度。后行李厢与车顶完美融合为一体，颇有几分轿跑车之风，因此从后45o看这辆车一定是最美的角度，没有之一。

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除了外观设计特立独行之外，全新伊兰特的车身尺寸也有明显提升，长和宽分别为4676mm、1826mm ，而高度却降低了26mm ，只有1414mm 。这一下就为新车营造出了“低趴感” 。此外，轴距也比上一代车型增加了20mm ，达到2720mm ，相信对于车内空间的提升不言而喻。

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车内的设计同样科幻，全液晶仪表已不再是豪华车的“专利” ，并且显示效果无可挑剔。不过我猜这样的配置恐怕只能中高配车型才能“享用” ，低配车型很可能依然使用传统机械仪表。而对于这辆讲求运动性的紧凑型轿车而言， “环绕式座舱”的设计理念也很好的烘托出运动气息，时刻挑逗着驾驶者的情绪。

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韩国车在配置方面“大方阔绰”的传统也继承到了第七代伊兰特上，无论是10.25英寸中控显示屏、前碰撞预警、64色氛围灯、无线充电，甚至是Bose音响都在新车上出现。全新的BlueLink车载互联系统还可以通过手机App对车窗升降、空调、座椅加热等功能进行控制。

[汽车大咖]你猜现代的设计师是怎么想的？全新现代伊兰特即将国产

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