『商用车精选』曾经的雷诺Premium轿运车有印象吗，估计是最便宜的欧洲进口牵引车( 二 )
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由于轿运车需要改装液压系统 ， 车辆底盘两侧的油污有些许泄露的液压油 ， 与车辆本身质量并无任何关系 。
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内饰并没有太多出彩的地方 。 由于不是平地板车型 ， 发动机鼓包并不比主副驾驶座椅矮多少 。 从这个特点可以看出它的竞争车型：斯堪尼亚P系、曼恩TGS、沃尔沃FM等等
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蓝色的表底也算是在欧洲卡车的独一份了 ， 咋看上去还有点卡通的味道 。 在那个仪表盘还未流行大屏幕的年代 ， 有一小格显示行车信息已经算是高档货了 。
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雷诺卡车手动档车型并不会把档位标注在档杆上 ， 在档杆上面你只会找到一个雷诺标志 ， 档位显示标示在了手刹之前 ， 不走寻常路 。
【『商用车精选』曾经的雷诺Premium轿运车有印象吗，估计是最便宜的欧洲进口牵引车】遗憾的是 ， 雷诺目前几乎已经退出中国的进口物流牵引车的竞争 ， 仅存的业务也只限于消防车底盘领域 。 曾经霸气的口号："雷诺卡车 ， 一诺千金"似乎也已经被人遗忘了 。
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