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[馆长说车]1.5T压榨180马力，高端定位，长安打造的精品SUV

性价比是很多国产品牌安身立命的资本 ， 靠着这个杀手锏 ， 国产品牌完成了原始资本的积累 ， 而当销量足以支撑自己的野心之后面临的最大问题是向上走 。 为此 ， 吉利汽车与长城汽车分别创立了领克和WEY品牌 ， 并取得了相对较好的效果 ， 后续的奇瑞也紧随其后 ， 在折戟了观致之后推出了星途品牌 。 当然 ， 除了这种创立全新高端品牌之外 ， 还有新宝骏这种与低端品牌同网却换标销售的高端车系 。
无独有偶 ， 老牌车企长安也与新宝骏一样 ， 开启了属于他们的高端化之路 ， 比如UNI-T就是长安旗下全新序列UNI引力的首款紧凑型SUV新车 。 根据此前消息来看 ， 这款车的售价可能会在12-15万之间 。 同时 ， 新车将会在6月份左右正式上市 。 而随着上市日期的逐渐临近 ， 这款新车的曝光度也越来越高 ， 这不 ， 近日长安UNIT就再一次现身街头 ， 与此前曝光过的实车不同 ， 这次新车的外观、内饰以及储物空间都有更详细的展示 ， 所以借着这个机会咱们还是再来仔细了解一下它 。
外观亮点
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既然是高端车型 ， 那么自然要在外观设计上体现出一些高端范儿 。 很明显 ， 长安UNI-T很成功的完成了这个任务 ， 虽然它的整体造型源自于长安最新的家族式设计理念 ， 但通过更前卫大胆的细节设计 ， 长安UNI-T却展现出别样的视觉效果 。 比如前脸部分 ， 无边界前格栅与两侧分体式大灯巧妙地融为一体 ， 加上细节处的红色饰条勾勒 ， 以及运动化前杠的点缀 ， 让新车看上去极具辨识度以及未来感 。
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侧身造型虽然看似简单 ， 但却别有一番洞天 ， 高腰线以及窄车窗的设计让新车看起来更具运动感 。 而悬浮式车顶、隐藏式门把手等时尚化元素的使用则让新车多了些时尚潮流气息 。 轮圈造型上 ， 长安UNI-T将会根据车型配置不同 ， 提供多种不同样式的17、19或20寸轮圈 ， 造型也都比较动感个性 ， 与整车氛围相得益彰 。
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车尾设计具有不错的立体感 ， 采用了多边形且狭长的尾灯组 ， 配合下方大尺寸梯形牌照区域 ， 一定程度上增加了该车尾部层次感 。 而后杠上的双边双出排气也尽显嚣张姿态 ， 甚至看起来与奔驰AMG上的有异曲同工之妙 。 此外 ， 后尾门上V字形的扰流板以及带有扩散器样式的后杠 ， 也并非只是装饰用途 ， 它能够带来更好的运动运动学特性 ， 降低风阻系数 。 至于车身尺寸方面 ， 长安UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm ， 可以看出它的这幅身板在诸多紧凑型SUV中并不算大 ， 但得益于四轮四角设计 ， 其轴距还是达到了2710mm ， 那么反馈到内部驾乘空间上 ， 它的表现又如何呢？
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来到驾驶舱 ， 可以看出 ， 长安UNI-T的中控设计的策略与外观是一致的 ， 都是在现有家族式设计的基础上升级进化而来 。 细节方面 ， 中控台呈T字形布局 ， 中间部分置入了一块10.25英寸一体贯穿式液晶大屏 ， 下方为贯穿式的银色饰板 ， 加上精简干练的操作台 ， 使得整个内饰显得极为清爽 。 当然 ， 既然是一款主打运动化定位的产品 ， 细节设计上自然会有凸显驾驶氛围的设计 ， 比如空调边缘的红色描边、三幅运动方向盘、电子档杆等等 。


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