车家号:外观气场不俗,大汉兰达一圈,配1.5T+CVT,能火?,宝骏RS-7现身

源自上汽通用五菱旗下的宝骏汽车 , 凭借着延续了母公司的物美价廉特性 , 不仅为其赢得了“价格屠夫”的称号 , 其510、360、730等产品月月贡献出的销量 , 更是令部分国产车企望尘莫及 。 当然啦 , 即便是宝骏的现有产品依旧火热 , 但随着时代发展 , 它也不可避免的被扣上了“低端车”的帽子 。 于是 , 为了更好地适应市场潮流 , 同时也为了摆脱“低端车”的名号 , 宝骏相继推出了RS-5、RM-5、RC-6以及RS-3;不仅如此 , 如今的宝骏还将入驻高端七座车市场 , 从而推出了“大哥”级产品——RS-7 。 那么 , 将来是要对标丰田汉兰达、广汽传祺GS8等中型SUV的宝骏RS-7 , 究竟具备着怎样的实力呢?就让我们从网友释出的实拍照中来探寻一番吧 。
车家号:外观气场不俗,大汉兰达一圈,配1.5T+CVT,能火?,宝骏RS-7现身
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【车家号:外观气场不俗,大汉兰达一圈,配1.5T+CVT,能火?,宝骏RS-7现身】虽然是来自于换标后的新宝骏产品 , 但RS-7的前脸却采用了不同于以往产品的设计样式;黑色涂装的直瀑式格栅设计 , 搭配同为熏黑处理的下坝进气口和雾灯区 , 显现出的气场在目前主流的中型SUV车型之中 , 还算是比较顶尖水平;此外 , 头灯组结构也变成了多区间光源填充 , 营造出虽略显慵懒 , 却依旧锐利的神情 。
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车侧一面 , 双腰线布局 , 不仅足够凌厉 , 同时也起到了拉伸其整体视觉感的作用;而悬浮车顶和回旋状五幅式轮毂的加入 , 则使其更为契合当下的流行审美 。 车尾部分 , 体积扁平且小巧的尾灯结构 , 最大化地呼应了头灯 , 且加入了熏黑灯罩的设计 , 也算在一定程度上提升了新车的个性感;此外 , 敦实的后包围造型 , 加之双排气布局和双隆起造型的防护板 , 还让它显现出了野性气息 。
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内饰部分 , RS-7依旧会沿用当下流行的智联屏组合 , 结合上电子档杆、钢琴黑饰板以及视觉感上具备悬浮效果的方向盘 , 都让它具备极强的科技质感;但不得不说 , 科技感是足够了 , 但大量黑色涂装的内饰 , 却使之略显生硬 , 且少了几分家用的温馨感 。
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而作为一款中型SUV , 尺寸部分必然也是它能否吸引消费者的关键 。 宝骏RS-7的长宽高分别为4930/1975/1765(1775)mm , 轴距则达到了2900mm , 对比汉兰达(4890/1925/1720mm的长宽高和2790mm的轴距) , 近乎大了一圈 。 不仅如此 , 新车除了有七座版本以外 , 还会有更具实用性的六座布局可选 。 在空间属性方面 , 宝骏RS-7还是具备着较强竞争力的 。 至于动力部分 , 新车则会继续沿用1.5T+CVT的组合 , 其发动机的最大功率为177马力 , 并且会满足国六排放标准 。
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整体而言 , 宝骏RS-7无论是外观透露出的气场 , 还是那足够宽大的内部空间 , 竞争力无疑是有的;如果上市时依旧能配上让人欣喜的价格 , 想必它还是有能力成为该领域市场中令同级对手难以小觑的存在 。
(图片源自@allenalien)


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