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谈车工坊@配全铝车架+四轮独悬，才16万，堪称业界良心！投资60亿打造

其实要说起国内自主品牌的“良心车企” ， 那么还真的离不开众泰这一家车企 。 这一点 ， 其实从各位网友吐槽“这辈子能不能开得起豪车就看众泰”的这句话里 ， 就能窥见一二了 。 的确 ， 众泰自起家起 ， 推出的车辆 ， 例如SR9、大迈X5等车辆 ， 都有着无与伦比的性价比 ， 上市初期凭借着不逊色豪车的外观和低廉的价格 ， 吸引了很多的消费者 。
不过这两年 ， 随着车市的浮沉 ， 越来越多竞争对手的杀入 ， 众泰渐渐走出了曾经的舒适圈 ， 旗下不少车型纷纷被曝光品控问题 ， 用户口碑也是一落千丈 。 然而 ， 众泰却似乎并没有被这些舆论打倒 ， 反而是开始奋发图强了！为何这么说呢？
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在去年的11月份 ， 众泰集团旗下的汉龙汽车 ， 于去年年底又发布了一款中大型SUV 。 而这个汉龙汽车 ， 更是大手笔在湖北投资了60亿元建立了一个全新的工厂 ， 这款中大型车—旷世 ， 则是它的首款车型 。 从外观上来说 ， 它与路虎揽胜的相似度依然很高 ， 在上市初期更是凭借外观赚了不少网络热度 ， 而且 ， 性价比也一如既往的充满诱惑力 ， 配8AT+218马力 ， 而且全铝车架+四轮独悬才卖16万 。
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那么这款车 ， 到底如何呢？值不值得入手呢？
我们先来了解一下汉龙旷世的配置 ， 标配可以说是堪称部分品牌的顶配了 。 汉龙旷世标配：ESP车身稳定系统、4个安全气囊、10.25英寸中控液晶显示屏、定速巡航、倒车影像、胎压显示、前后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、外后视镜电动调节、行李舱12V电源接口、后排杯架、后排座椅靠背角度可调节、LED远近光灯、后雨刷、大灯高度可调节等等 ， 基本上能满足车主全方面的需求 。 而次低配的车型 ， 配置就更为丰富 ， 像自适应巡航、电动后尾门、前方碰撞预警、手机无线充电、语音识别控制系统、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节花粉过滤、前排座椅电动调节+加热功能等 。
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另外 ， 内饰做工也算不错 。 除了在设计方面能找到其他豪车的影子 ， 整体的内饰做工也毕竟精致了 ， 车内大量采用钢琴烤漆饰板和仿皮的包裹 ， 看得出来大众对于这款车的用心 ， 品质感提升明显 。
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再说说车内空间 ， 首先车身尺寸方面 ， 旷世的长宽高轴距分别为：4985x1995x1819x2997mm ， 奖金5米的车身 ， 几乎和百万级的进口揽胜差不多大小 ， 甚至轴距比起揽胜还要大一些 。 空间如何 ， 大家应该不难想象了吧 。
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最后说说动力 。 旷世全系搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 符合国六标准 ， 传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱 ， 最大马力218匹 ， 最大功率160KW ， 最大扭矩370NM ， 悬挂方面 ， 前双叉臂式独立悬挂 ， 后多连杆式独立悬挂 。 驱动形式上 ， 旷世还提供两驱、四驱版本可供选择 ， 四驱的提供来自博格华纳 ， 属于纵置后驱平台的适时四驱 。 这样的配置 ， 可以说是非常厚道了 。
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【谈车工坊@配全铝车架+四轮独悬，才16万，堪称业界良心！投资60亿打造】目前该车上市的时间并不长 ， 还属于新车的范畴内 ， 作为一款配置如此厚道 ， 而且全身不少大牌配件的中大型SUV ， 汉龙旷世有多厚道呢？它的入门版本起售价仅为15.98万 ， 而且采用的是来自采埃孚的8AT变速箱+2.0T发动机 ， 还是四轮独悬 ， 这样的三大件 ， 在这个价位里 ， 同级别堪称无敌手 ， 业界良心一般的存在 。 只不过问题就是 ， 由于之前众泰太败好感了 ， 导致不少消费群体对旷世的信心并没有充足 ， 所以 ， 后期销量如何 ， 还要看品牌怎么去运作了 。 毕竟……有些果子 ， 还是要自己吞下的 。 但就凭汉龙这60亿的投资 ， 相信消费者也能看到它认真造车的决心了！


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