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「谈车工坊」外观更运动了，尺寸全面加大，国产还能火吗？，日产全新骊威现身

【「谈车工坊」外观更运动了，尺寸全面加大，国产还能火吗？，日产全新骊威现身】日产骊威终究还是停产了 ， 从去年开始就已经查不到它的销量 。 这款于2007年进入国内的车型 ， 也曾创造过属于自己的荣光 ， 当年月销能够破万的车型都不是什么善茬 ， 而骊威就是其中一员 。 彼时的它继承了日产一向以来可靠省油、大空间等优势 ， 深受消费者的喜爱 。
在网上时常能看到这样的话 ， “我的小威已经开了10年了 ， 还是舍不得换”“已经开了19万公里 ， 只换过一次电瓶 ， 正常保养” ， 在这些言语中 ， 我们能看得出车主们对于骊威深深的喜爱 ， 以及高度的认可 ， 同时也确实能反映出骊威的产品可靠性 。 所以对于骊威的停产 ， 说实话 ， 很多人心中都充满了遗憾 。
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实际上 ， 新一代骊威早在去年就已经在海外公布 ， 近日相关渠道也曝光了其实车照 。 跟我们印象中的骊威相比 ， 新一代车型的变化简直称得上颠覆 ， 它采用了日产最新一代V-Motion设计语言 ， 前脸U型的镀铬条辨识度很高 ， 两侧车灯也采用了分体式设计 ， 最上方的日间灯极为纤细 ， 视觉上很具杀气 ， 大灯组区域设计也非常夸张 ， 车头以及引擎盖上的线条也更加凌厉 ， 同时车底还可以看到凸出的前唇设计 ， 运动感十足 。
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新一代骊威依然是两厢车的设定 ， 不过由于它的车身拉长了许多 ， 看起来其实更有MPV的感觉了 。 同时新骊威的D柱还进行了部分熏黑处理 ， 营造出悬浮车顶的效果 ， 非常显时尚 。 车尾部分 ， 大大的车顶扰流板以及下方后杠的设计算是不小的亮点 ， 横V字型的尾灯也很犀利 ， 整个外观的设计更加现代化了 。
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内饰部分 ， 新骊威采用了非对称式的中控台设计 ， 仪表台上方延伸出来的线条一条覆盖到了另一端 ， 立体感十足 。 中控屏采且了悬浮设计 ， 空调出风口下方带有三颗旋扭以及少量徨按键 ， 整体上非常简洁 。
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新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm ， 轴距为2775mm ， 三围与轴距都被加大了许多 ， 车内空间将更加宽敞充裕 ， 而座椅部分 ， 作为一款以家用定位的车型 ， 骊威采用了三排六座式设计 ， 而且第二排、第三排均可以实现放倒 ， 可以提供灵活却大的后备箱空间 。
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由于该车是基于三菱xpander同平台打造 ， 在动力上面新骊威采用的也是一款1.5L三菱发动机 ， 最大功率103马力 ， 峰值扭矩141牛米 ， 匹配5MT与4AT变速器 。 这套动力总成比较老旧 ， 但不可否认可靠性高 。
不过日产并没有表示新骊威是否会引入国内 。 如果能实现国产 ， 对于很多人来说应该是非常喜闻乐见的 。 毕竟骊威在国内耕耘多年 ， 有着不错的市场口碑 。 只是随着时代的发展以及国内日产自身的放弃 ， 骊威在它的生命后半段过得并不怎么样 。 而如今看了新一代车型的设计之后 ， 还是能够令人眼前一亮 ， 外观很有视觉冲击力 ， 同时空间优势依然很明显 ， 国产后只需要在动力系统上面稍微提升就够了 ， 只要定价合适的话 ， 骊威依然很有希望成为市场上的一匹黑马 。


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