三人行汽车网@天际ME7将打造更美好的移动出行生活，新基建浪潮下
施建设（以下简称“新基建”） 。 新基建涉及到5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网7大领域 ， 不难看出与汽车产业的数字化、智能化发展密切相关 。
数字化不仅是中国的战略机遇 ， 也是未来全球的必然趋势 。 “新基建的大力推进 ， 将会为汽车产业、尤其是智能汽车产业的高质量发展提供十分有利的条件 ， ”3月26日 ， 天际汽车董事长、CEO张海亮博士在接受采访人员采访时表示 ， “天际ME7的数字化架构iMA融合了网络、硬件、驱动层、应用层及云端5个维度 ， 伴随‘新基建时代’技术提速发展 ， IT基础设施云端化、5G、AI等新技术应用推广 ， 也将促进iMA架构升级提速 ， 将为用户带来更加美好的智慧移动出行生活 。 ”
据悉 ， 天际汽车首款豪华智能电动SUVME7已进入量产冲刺阶段 。 作为全新一代“智能出行移动终端” ， 天际ME7将凭借诸多出行“黑科技” ， 为用户带来更贴心、更省心、更安心的智能移动出行体验 。
文章图片
天际汽车首款豪华智能电动SUVME7
解放双手拥抱科技
随着智能驾驶、5G通讯、大数据中心等技术的进一步成熟 ， “汽车”的概念也在随之演变 ， 当下的智能汽车与20年前手动换挡的汽车已不能同日而语 。
依托于天际汽车自主研发的iMA智能数字化架构 ， 天际ME7拥有先进的智能互联功能和L2.5级别的智能辅助驾驶系统 ， 一定程度上能解放驾驶员的双手双脚 。
上车前 ， 用户可通过蓝牙钥匙、远程APP、PEPS系统（无钥匙进入及启动系统）及数字钥匙授权4种模式解锁并启动车辆 ， 靠近车门即可感应解锁；进入车内 ， 人脸识别功能将自动识别用户身份 ， 让座椅 ， 后视镜、空调 ， 音乐等设置自动调整为车主喜好状态 ， 而实现这一切 ， 几乎不需要人为“动手” 。
此外 ， 天际ME7的L2.5级智能辅助驾驶系统拥有包括：APA全自动泊车系统、ACC自适应巡航带自动跟车、ICA集成式高速智能巡航功能、TJA交通拥堵辅助功能、AEB自动紧急制动带行人识别、LKA车道保持功能、LDW车道偏离预警、FCW前车碰撞预警、TSR交通标识识别、AHB远近光自动切换、BSD盲点监测、RCTA倒车侧方辅助、LCA变道辅助系统、DOW开门警示功能等高达16项丰富应用 。 
文章图片
天际ME7的ACC自适应巡航带自动跟车功能
驾驶中 ， 无论身处交通拥堵路段、高速路况、还是常见的城市驾驶路况 ， 天际ME7的全速自适应巡航、高速智能领航、低速交通拥堵辅助等功能都将一定程度上“解放”用户的手和脚 。 停车后或开车前 ， 无论车主在车内还是车外 ， 只需中控大屏、APP上轻松点击 ， 即可让“聪明的”天际ME7自动完成多角度和多场景的泊入泊出车位 。
文章图片
天际ME7的APA全自动泊车功能
懂你所想予你所需
从“新基建”人工智能的产业发展角度看 ， 人工智能的场景化、产业化应用 ， 与实体经济的融合将成为下一阶段发展的重点 。 以先进的人工智能科技为出行赋能 ， 天际ME7不再是冷冰冰的交通工具 ， 而将成为“有爱、有趣、有陪伴”的智能出行伙伴 。
当车辆感应到用户接近 ， 贯穿式前大灯、微光式品牌徽标、U型呼吸灯、迎宾光毯、外后视镜、车内大屏及星空环绕氛围灯等组成的整车智能灯光交互系统 ， 将通过流水点亮、呼吸等方式组合点亮 ， 为迎接用户到来营造满满仪式感 。 夜晚的时候 ， 通过智能灯光交互系统 ， 天际ME7用户可以在停车场中一眼找到自己的爱车 。 
