如今真的找不到一辆像样的宝马了吗?
如果你是一个真正热爱驾驶的车迷 , 你一定会喜欢开宝马的感觉 。 曾几何时 , “男人的一生绕不开一辆宝马3系”成为了很多人的迷信 , 觉得自己这辈子一定要拥有一辆宝马3系才算圆满 。 不过车辙君可以告诉大家 , 如今这句话已经不管用了 , 男人 , 你这辈子不一定要拥有一辆3系 。
因为宝马近期推出的新车 , 那是一款比一款佛系 。 就拿3系来说 , 它已经丢失了大多数的人车沟通感 , 这样的3系对那些3系的死忠来说 , 大概已经不是3系了 , 而且你也很难通过后期的改装调教找回以前3系的感觉 。
原本车辙君以为像3系这样的主流产品 , 只是为了迎合大多数消费者的需求而作出改变 , 毕竟操控性、人车沟通感这类的术语在大多数真正买车的人眼里都是浮云 。 而如果那些真的还想找到真正属于宝马的驾驶感受的人 , 或许还能通过宝马的其他车系获得 。
然而一篇外媒的评测给车辙君浇了一盆冷水 , 那是一篇关于宝马840i的评测 , 标题是《The Most BMW BMW You Can Buy》 , 意思是:这是你能买到的最有宝马味儿的宝马 。 看到这样的标题 , 当然是毫不犹豫地点进去了 。
文中说到了840i的一个很大的缺点 , 那就是没有人车沟通感 , 主要体现在转向系统 。 回想自己试驾新3系的经历 , 转向系统的反馈的确是最令人不满的一点 , 看来现在不仅仅是3系有这样的问题 , 连主打运动的中大型轿跑8系也是如此 。
虽然3系和8系价格相差悬殊 , 但本来都应该是把宝马的运动基因相对完整地展现出来的车型 。 而这两款车却都选择了向舒适性倾斜 , 大概已经意味着宝马产品调性的转变 。
除了驾驶风格的转变之外 , 外观设计也开始剑走偏锋 。 新一代4系概念车和i4概念车预示了它们将会采用非常激进的设计风格 , 同样招来了很多宝马死忠粉的吐槽 , 虽说之前一代的产品设计也不出众 , 但好歹够经典 。 而此前声称不会专为电动车单独研发平台 , 也引来了业界的质疑 。
因此 , 现在乃至未来的宝马 , 很可能不会再是各位印象中的那个运动健将 。 不过想想宝马的老对手奔驰 , 从下一代S级此前传出的谍照来看 , 或许也很难再续经典了 。 汽车的世界 , 还真是有种变得越来越无味的感觉 。
作者:陈厚泽
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