上海到北京为啥没有动卧?
【上海到北京为啥没有动卧?】 首先，是有的，我坐过。
其次，体验很不好，其实就是原来的T字头改造了一下。
■网友的回复
没有走行京沪高速线的动卧 因为时间原因 5、6个小时就到了没有必要 还有就是天窗的缘故（即夜间检修）
有走行京沪既有线的动卧（即走京沪普速线）动701/2 动703/4（这个淡季停运）动705/6 动707/8（仅周末开行）动709/10共5对列车 。那不过是一些挂羊头卖狗肉动集（CR200J）的玩意罢了。第一是这些列车的最高运行速度为160公里每小时（即既有线上直达特快列车的速度）但是用时最短也需要11小时58分钟，这与第五次铁路大提速时开行的京沪间的直达特快列车运行时间完全一致，但是运行里程却有所缩水。这11个小时58分钟只能从北京南站到上海虹桥站，而非2004年时可以从北京站到上海站。第二是除了二等座较原有的25T（即原来直达特快列车的车底）硬座的舒适度大幅增加外，二等卧和原有25T的半包硬卧，一等卧与原有的25T软卧在体验与舒适性上其实没有多大的区别。但是票价却相较于直达特快列车水涨船高了
■网友的回复
不知道为啥邀请我，可能是因为我问过一个高铁相关的问题？
但很负责任的说，京沪是有动卧的呀，D702，D708，D706和D710。一等卧铺大概是600块。而且没记得错的话，用了大量的新型动车组卧铺，床铺的位置由原来的横置变为纵置，我还一直想试试呢，题主试了以后记得分享感受哈。
■网友的回复
1、性价比不高。 2、乘坐时间短，未等人困马乏就到了，所以没有必要加卧铺。
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