怎样评价深圳禁摩这种行为
都知道是骑车的人的素质问题。
所以换了交通工具，他们的素质就会提高吗？
不会
所以就从规则上改变，用规矩去限制人，而不是限制交通工具。
东西是死的，人是活的。
那些非法上路的人更危险！
你觉得这些人换了汽车以后素质就会变高吗？
不会，反而更加危险。
■网友的回复
从答案上来看，真心觉得中国离法制社会还非常的远啊！！在回答问题之前，先问一个问题，欧美不说，咱就说亚洲：台北、越南很多城市、泰国很多城市都是摩托车为患，为何人家不禁？？？没错，在国内，很多骑摩托车和电动车的人没有素质、不讲规则、罔顾安全，这些都是现实存在的现象；可是，这跟摩托车有关吗？法制社会最基本的，就是制定一个符合社会各阶层利益的法律法规，而不是偏向某一个阶层（即便是所谓的“弱势群体”），更不能以个人角度出发去考虑问题！！你可以规定摩托车驾驶员必须在什么道路上行驶、不能随意变线、不得超速和逆线行驶等等等等各种规章制度，而且对于违反规定和法律的人处以相应的处罚（处罚不能不痛不痒，比如说香港，很多民政法规都有“最高入狱半年”的规定，这就有威慑力）；但你不能因为管理麻烦就禁止它！！！也就是说，你可以规定这规定那，但你不能禁止它使用（这里指成熟的交通工具，抬杠的别喷）；这就是法制和专制的区别！！！！！！
■网友的回复
作为深圳人，非常支持禁摩。
而且深圳禁摩实际上对电摩那种管得还不够严。
摩托车虽然方便但真的对社会治安危害无穷。
外地人可能不懂，之前小学初中的时候，我们学校附近大批家长骑着电摩接孩子，而且学校附近人巨多，本来就不该骑车的何况那是电摩！但是那些家长素质真的不高，学校方面也想尽办法不让家长骑电摩和自行车进入接近学校附近区域，要骑也下来推着走，但没人听，照样一堆人我行我素，而且飚的很快。我本人已经多次被刮碰，有两次差点直接撞上，这真不能怪行人，只能怪骑车者素质实在太低。我并不赞成这种一刀切禁摩的办法，但这种办法无疑是最好的。深圳政府在这方面我认为非常正确。
■网友的回复
作为一个被警察叔叔没收过两辆机车的爱好者，曾经也是非常反感禁摩这个政策，也同样在网上发表过台湾，欧美不禁摩，国内懒政一刀切之类的言论。
直到仔细的研究了广州，深圳飞车党抢劫的案件，摩托车作案的特点性质优势和稽查难度，而且由于有广州等地的“正面”案例示范，当时摩托车抢劫作案在全国各城市有愈演愈烈的趋势，所以我现在也赞成禁摩。
和犯罪比起来，还是选择绿色出行吧~
■网友的回复
禁摩很好，深圳警方应该推广这种方式，为了广大市民的安全和放心，应该恢复以前的口岸管理，在口岸那里做一个测试，有暴力倾向和心里疾病的，或者有犯罪倾向的就禁止进关了，这样一定会对深圳的治安状况有改善，这样广大群众也安心，警方也轻松了。
■网友的回复
其实禁止不彻底，电动车还是到处跑：1. 晚上不开车灯，黑漆漆忽然冲出来吓死人（据说是为了省电，我自行车都开了3个车灯，为啥电动车反而不开？）2. 不顾交通规则，基本上红灯是不管的3. 占着机动快速车道（60-80km 的) 却慢慢开，或者在非机动车道横冲直撞4. 超载5. 电动车一般不会上保险，同事小车侧面被电动车撞了，别人反正赔不起，在警察劝说下最后自己认了个全责了事。不禁止也行，但是至少应该严加管理比如要考驾照，一定要戴头盔，违章要扣分罚款什么的。不过有关部门为了省事就禁止拉倒了... 不过真的考照罚款的话，估计有人会说有关部门敛财了利益相关：无论是骑自行车还是开车，我都很怕摩托和电动车
■网友的回复
身在深圳表示：不彻底啊，营运电动车和摩托有多大区别……从快车道斜穿十字路口碾过绿化带杀上人行道狂鸣笛的场面你见过么？
■网友的回复
死在汽车轮下的生命不计其数，不禁汽车；死在煤矿里的生命不计其数，不禁煤矿；死在刀下的生命不计其数，不禁刀。危险的是人，不是工具。你可以严格管理使用工具的人，但是不能禁止人使用某样工具。你可以不同意我说的话，但是你不能剥夺我说话的权利。人的权利不是你说禁就禁的，你要拿法律依据出来。当然，在中国谈这个太奢侈了。
■网友的回复
广东没有禁摩之前是以“飞车抢包”闻名全国的，为了普通人群的安全我觉得禁摩挺好。
【怎样评价深圳禁摩这种行为】 另外不少摩托车总是很不遵守交通规则，害人害己啊。
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