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『真会玩车CAR』国产小钢炮领克03＋到底怎么样？，万里挑一的有趣灵魂

小钢炮一词 ， 放到今天的这个时代中似乎是显得有些陈词滥调了 ， 在越发追求豪华感与科技感的时代 ， 一辆更贴合使用场景 ， 一辆驾乘感更舒适的车似乎才能吸引注世人的目光 。 可汽车 ， 不就是用来“跑的”吗 ， 在最初 ， 它也只是为了竞速而诞生 ， 那种骨子里的纯粹我们真的能割舍吗？答案其实是显而易见的 ， 不然就不会有情迷众生的高尔夫 ， 也不会有让人爱到骨子里的S3了 。 而今天 ， 来自中国制造的同样有这样一辆“钢炮”车型 ， 它不仅够纯粹 ， 而且同样也能满足你对豪华与科技的需求 ， 它便是来自吉利高端汽车品牌的领克03+ 。
03+到底怎么样？
领克03+作为一辆主打性能的车型 ， 在设计方面必然有其独到之处 ， 那么真会玩车今天来帮你盘点一下 ， 这辆国产“小钢炮”究竟有哪些亮眼的设计 。
『真会玩车CAR』国产小钢炮领克03＋到底怎么样？，万里挑一的有趣灵魂
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领克03+基于领克03的基础上打造而来 ， 因此在整个车身框架上其实是与领克03保持一致的 。 不过毕竟用了一个“+”号 ， 它的内容也实实在在的“+”进来 。 领克03+运用了一套运动化的车身套件 ， 顶配车型自动性能套装版在外部采用了很多碳纤维材质 ， 例如前唇、导风片、尾翼以及后外包围这些方面都采用了碳纤维材质的装饰 ， 不仅进行了一定的减重 ， 同时配合整车的运动套件可以提供至多40公斤的下压力 ， 搭配这一身FusionYellow的专属配色 ， 在茫茫车海中你一眼便能认出它 。
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领克03+采用的是锻造轮毂 ， 比起同尺寸铸造轮毂而言 ， 其每只能减重1-2公斤 ， 强度高重量轻更能跑出更为出色的成绩 。
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来到内饰方面 ， 领克03+在运动之余给你展现出的更多的是豪华与科技感 。 全车大部分采用了Alcantara材质的包裹 ， 这甚至在越级的车型中也是非常少见的 。 此外 ， 领克03还在车内多处运用与车身同色的线条装饰 ， 配合大尺寸的拨片设计塑造了浓浓的战斗气息 。
在配置层面 ， 领克03+标配了四驱系统 ， 除低配以外 ， 像并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统等驾驶辅助系统也都有配备 ， 当然不仅如此 ， 10.25英寸以及前排座椅加热/通风这类舒适性配置也都一应俱全 ， 不夸张的说 ， 在配置层面 ， 即便与豪华品牌相比 ， 领克03+也同样不落下风 。
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而在动力方面 ， 领克03+上配有与沃尔沃T5车型上相同的动力总成 ， 最大功率187千瓦（254马力） ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 百公里加速仅需5.9秒 ， 这样的动力参数表现足以让你一骑绝尘 。
领克03+的亮点颇多 ， 而最让我意外的是它虽然是一“小钢炮”属性 ， 但是却又能将一些豪华用料以及科技配置毫无违和感的融入其中 ， 这一点才是让我深深为之着迷的地方 。
领克03+任重而道远：
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回顾1974年诞生的大众高尔夫以及1976年诞生的大众高尔夫GTI ， 可能那时整个大众集团都没有意识到在未来的产品线中 ， 大众高尔夫会变成不可或缺的那一环 。 领克03+亦是如此 ， 在吉利收购沃尔沃之后 ， 领克03+作为中国首款性能车的横空出世 ， 看似只是为了丰富领克品牌的产品矩阵 ， 实则领克03+或将引领自主品牌性能车的一波爆发 。
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