#二师兄玩车#按键式换挡设计，双离合换8AT，会否再走老路？，全新途胜再曝光
韩系车在市场中的受欢迎程度逐步变低 ， 虽然韩系车在技术方面有着一定的优势 ， 但是在用料和做工等方面却稍显劣势 。 再结合一些其它的因素 ， 韩系车在国内的口碑也变得越来越差 。
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现代途胜曾经在国内也算是比较畅销的紧凑型SUV ， 但随着韩系车的逐步衰落 ， 途胜的销量也一落千丈 ， 即便是经历了全新的换代 ， 也仍然只有低销量的水平 。
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如今 ， 途胜的综合产品力略显不足 ， 现代厂商已经在谋划全新一代的途胜 ， 海外版本的全新途胜已经正式曝光 ， 有望在2021年引入到国内上市 。
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外观变化不够明显 ， 内饰更具科技氛围
【#二师兄玩车#按键式换挡设计，双离合换8AT，会否再走老路？，全新途胜再曝光】外观方面 ， 新车采用了全新的家族式设计语言 ， 鳞片版的进气格栅在视觉上营造出了比较强的冲击力 ， 同时带来了几分犀利感 。 分体式的大灯造型增强了档次感 ， 机盖上隆起的多重线条折射出了强烈的力量感 ， 而两侧的“L”型装饰条均采用了熏黑处理 ， 在细节中点缀出了几分个性 。
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侧身并没有采用传统的贯穿式腰线 ， 不规则的腰线设计让侧身有着几分独特感 ， 大尺寸的轮毂造型增强了战斗气息 ， 与熏黑处理的轮拱相结合 ， 进一步提升了运动感 。
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尾部方面 ， 两侧的腰线顺势延伸到了尾门的中部 ， 带来了层次分明的效果 ， 三角形的尾灯造型营造出了几分个性 ， 单边双出的排气设计则增强了视觉感 。
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内饰方面 ， 新车采用了全黑的配色 ， 容易营造出高档的效果 ， 四幅式的方向盘带来了十足的未来感 ， 偏向于主驾驶的中控台增强了实用性 ， 按键式的换档设计并不多见 ， 但实际操作起来可能会更方便一些 ， 而大尺寸的中控液晶屏幕则让车内更具科技感 。 不过 ， 韩系车一贯在用料上都比较差 ， 时间久了之后难免会出现异响 ， 且摸起来也有着比较强的廉价感 。
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娱乐功能有所提升 ， 是否省心目前未知
配置方面 ， 新车将配备全液晶仪表盘、多功能方向盘、电子手刹和中控液晶屏幕等功能 ， 能够基本满足普通消费者的需求 。
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韩系车曾经有着很省心的口碑 ， 但现在却很难再赢得广大消费者的信任 ， 就拿现款途胜来说 ， 单是双离合变速箱升级 ， 就已经引发了不少变速箱异响、动力下降和换挡顿挫等现象 ， 所以全新一代的途胜是否省心还是未知的 。
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动力水平中规中矩
动力方面 ， 新车将继续搭载1.6T涡轮增压发动机 ， 具体参数和现款的1.6T发动机不会有太大出入 。 传动系统方面 ， 与之匹配的将会是8速手自一体变速箱 ， 取缔了现款车型饱受吐槽的双离合变速箱 ， 只不过 ， 这款8AT变速箱的可靠性目前还是未知的 。 此外 ， 新车还将提供混动或纯电动的新能源版本 ， 为消费者们带来更多的选择 。
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