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路虎：120万路虎审车，检测员一脚6000转报废发动机，负责人：凑巧凑巧


路虎：120万路虎审车，检测员一脚6000转报废发动机，负责人：凑巧凑巧
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【路虎：120万路虎审车，检测员一脚6000转报废发动机，负责人：凑巧凑巧】
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有车的车主一定会有审车的经历 ， 如果你的车子还是新车 ， 在未来也一定会经历这个过程 ， 在很多车主眼里 ， 审车就是监测站变相收钱的行为 ， 因为有车一族往往会对自己的爱车特别爱惜 ， 所以只要不是出租车那样的使用频率 ， 一般来说司机的保养都是特别及时的 。 张先生就有一辆百万级别的路虎揽胜 ， 据张先生介绍 ， 他的车子已经8年了 ， 对它非常爱惜 ， 正赶上最近需要去审车 ， 就按照规定开到了检测站 ， 但是之后发生的事情 ， 让张先生损失20万还不止 ， 这又是怎么回事呢？
别人的车子禁区10-15分钟就出来了 ， 张先生的车子进去1个小时了还没有出来 ， 等到工作人员呼唤他的时候 ， 他看到的是一地的机油和一地的碎片 ， 这让张先生当场就蒙了 ， 按时做保养怎么会发生这样的事情呢？遮掩高的损失到底需要谁来赔？车子到底经历了什么？现场浓浓的机油味让张先生又伤心又生气 ， 张先生抱着希望尝试打火 ， 可是车子已经无法正常运行了 。
根据张先生介绍 ， 他的车子是柴油车 ， 他认为检车员的操作不当导致汽车损坏 ， 他的发动机更为强劲 ， 扭矩更大 ， 而高速的时候效果是不及轿车的 ， 也就是说档位越低越有劲儿 。 这和普通的汽油车确实有差距 ， 张先生怀疑操作员一脚使得发动机转速超过了6000转 ， 直接导致发动机内部轴轮的碰撞损坏 ， 所以才导致发动机报废 ， 机油也会因此漏出 。
张先生对此解释不买账 ， 经理就表示需要第三方的检测报告 ， 如果是他们的问题就可以走法律程序 ， 法院判多少赔偿他们就会承担多少 。 张先生也很无奈 ， 经过向4S店的询问 ， 这台路虎想要维修发动机需要少则20万起步的维修费用 ， 当张先生再来找这个检测员的时候 ， 经历声称他已经放假了 ， 而监控资料和检测数据根本就不让张先生看 。 所以只好将车子送到第三方检测机构 ， 静等检测结果 。
小编想说 ， 监测站的经理的话语中就感受到了 ， 明明自己人的操作是有 ， 自己有错误 ， 不敢于承担 ， 有话可以很好说 ， 非要走到上法院的地步才可以罢休 ， 如果是普通10万的车子修修发动机也就2万多 ， 但是这是120万的豪车 ， 20万的维修费用是谁也不是说那就能拿出来的 ， 监测站的态度实在是太消极 ， 如果没错拿出录像让受害者看看也可以给张先生一个解释 ， 所以是谁从中导轨 ， 可能他们最清楚！
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