『小刘聊汽车』8款哈弗SUV到底有啥区别？，都是紧凑型SUV( 三 )
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但被誉为没太大辨识度的大众 ， 其实并没有把产品明显差异化 ， 其旗下的A级车就有朗逸、宝来、速腾、凌渡等多款车型 ， 而这些车型在价位上基本都在15万元级别浮动 。
与其他品牌一个级别中只脱颖一款车型 ， 而家族内其他车型被挤兑死的情况不同 。 虽然大众的这一级别的产品众多 ， 但如今宝来、速腾、朗逸的销量都能稳定前十 ， 实现了完美共存 。
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统一化设计的外观内饰 ， 让大众车在辨识度上一直都让人脸盲 ， 并且动力总成也是大家所熟悉的那两套 ， 不是1.5L+6AT ， 就是1.4T+DSG 。 但实际上 ， 大众却通过巧妙的方式避免了一家独大 。
两家合资公司的出现 ， 既意味着资源的争夺 ， 也意味着网点的扩充 。 从如今看来 ， “南朗逸、北宝来”已经成为了大众车主的共识 ， 在上汽大众网点更多南方 ， 自然也更利于朗逸的开枝散叶 ， 而北方则反之更适合一汽-大众 。
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除了网点以外 ， 大众在配置的设定上同样非常巧妙 ， 比如更偏向于北方地区的宝来中配已经配备了座椅加热功能 。
除此之外 ， 速腾、凌派的定位则要更清晰一点 ， 其中速腾可以看作是级别更高的朗逸 ， 无论是用料、配置还是调校 ， 都要更趋向于一辆B级车 。 而凌渡虽然小众 ， 但却具有个性 ， 也更符合年轻人的口味 。
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从结果出发 ， 尽管大众在15万元A级车市场上有着数款产品 ， 但除了定位较为小众的凌渡以外 ， 其他车型均有着非常不错的销量表现 。 而这也是大众通过地区、价格、配置上的划分 ， 所取得的成果 ， 如今途观、途岳、探岳等多SUV战略 ， 其实也是借鉴了此前的方法 。
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【『小刘聊汽车』8款哈弗SUV到底有啥区别？，都是紧凑型SUV】其实这三个品牌代表的也是三个模式 ， 现代——换代不停产；哈弗——多产品填补市场；大众——双车企共同发力 。 从结果上看 ， 哈弗和大众如今的已经取得了显著的成就 ， 这也代表这种方式是行得通的 。 而作为消费者 ， 能够有更多的选择 ， 总归是件好事 。
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