一车难求 雷克萨斯工厂将于下月停工
虽然国内的疫情在一定程度的控制 ， 但在全球不断蔓延的疫情还是给实体产品造成了重创 ， 而汽车行业首当其冲 。 根据不完全统计 ， 截至目前 ， 戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团 。 标致雪铁龙等12家车企已经相继关停 ， 预计涉及的工厂将超过100家 。
尤其是目前疫情最为严重的欧洲地区 ， 关停的工厂已经超过了90家左右 ， 随着美国疫情逐渐爆发 ， 北美三大汽车巨头正计划关停美国、加拿大、墨西哥相关地区的工厂 。 销量方面 ， 欧洲市场2月份注册量同比下滑7.4% ， 而在疫情最为严重的3月份 ， 预计销量将进一步下滑 ， 而美国汽车销量预计将下降20% 。
在3月23号 ， 丰田汽车也正式宣布 ， 由于疫情的蔓延导致全球订单下滑 ， 日本国内5家工厂以及7条生产线将从4月3日起关停 ， 涵盖高冈工厂、堤工厂、田原工厂、九州工厂、宫田工厂以及雨村工厂 。
其中高冈工厂主要生产 RAV4、卡罗拉等车型 ， 预计将停产3个工作天数；堤工厂主要生产包含普锐斯、普锐斯 PHV、卡罗拉掀背、凯美瑞以及雷克萨斯ES Hybrid 车型将停产两条新车生产线计3个工作天数；田原工厂主要生产雷克萨斯GS、LC、LS、NX、IS 以及 RC 车系 ， 停工时间预计为7个及8个工作日；九州工厂主要生产雷克萨斯CT 200h、NX 以及 UX 车系 ， 停工时间为4月3日至15日 ， 而宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型 ， 停工时间为4月3日至15日 。
据悉 ， 此次关停之后 ， 丰田汽车产量预计减产3.6 万辆 。 而对国内影响最大的当属雷克萨斯车系了 ， 由于国内销售的雷克萨斯均属于进口 ， 当国内疫情在一定程度的控制之下 ， 预计将迎来一波报复性的消费潮 ， 而此前如ES等热销车型 ， 一般在提车前需等待三个月左右的时间 ， 此次雷克萨斯工厂停产 ， 预计有可能进一步延长提车时间 。
据悉 ， 在3月14日 ，丰田高冈工厂的两名员工接受冠状病毒检测呈阳性 ， 这两名员工并且位于同一生产线 ， 工厂已经在3月23日至3月25日关闭 ， 并对这条生产线进行消毒 。 在全球工厂相继关闭的大环境下 ， 供应链缺失以及订单大幅减少也是丰田汽车关闭生产线的主要考量 ， 当然 ， 突发情况下的风险管控也是丰田当前最主要的顾虑 。
3月18日 ， 丰田汽车暂停了法国、葡萄牙和菲律宾工厂的生产 ， 同时也暂停了欧洲的车辆和发动机/变速器生产工作 ， 复工时间尚未通知 ， 虽然国内工厂已经正常运营 ， 但雷克萨斯在国内并未设置主机厂 ， 虽然短暂的停工不会对雷克萨斯销量造成太大的影响 ， 但在疫情持续蔓延的全球环境下 ， 销量萎缩已经成为了必然 。
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