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大众帕萨特■德国人真的拼了！只卖22万的换壳版A6，网友：还要啥迈腾帕萨特？


大众帕萨特■德国人真的拼了！只卖22万的换壳版A6，网友：还要啥迈腾帕萨特？
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大众帕萨特■德国人真的拼了！只卖22万的换壳版A6，网友：还要啥迈腾帕萨特？
谁都没有料到 ， 今年突发的疫情对各行各业都造成了重创 ， 汽车业也难免于难 ， 在这样的危难关头谁还有心思去在乎开什么车呢？这样的结果对于厂家而言无疑是致命打击 。 销量的降低 ， 再大的车企都无力招架 。
作为业界元老之一的上海大众也是受影响的企业 ， 面对这样的危机 ， 哪怕是对员工进行降薪也无济于事 ， 唯一的解决办法还是卖车 ， 可是大家都没有兴趣该怎么办呢？自然是选择降价出售 ， 旗下的旗舰轿车——辉昂 ， 就迎来了一次挥泪大甩卖 ， 毕竟薄利多销的道理永不过时 ， 部分地区的折扣甚至达到了8折 。
通过车主之家提供的数据不难看出 ， 辉昂去年后半段的销量趋于平稳 ， 可是到了今年就出现了大幅度下滑 ， 因此振兴销量的任务已经迫在眉睫 ， 降价算是比较有用的措施之一 。 要知道辉昂可是上海大众的旗舰级轿车 ， 更重要的是它与隔壁师兄奥迪A6L同为MLB平台的产品 ， 所以毫不夸张的说这算是一部性价比极高的豪车了 。
对于大众车而言 ， 套娃的现象一直存在 ， 因此或多或少会感觉辉昂并不是很有特色 ， 甚至有几分像帕萨特 ， 毕竟在大众圈里\"万物皆可帕萨特\" ， 连辉腾都被人认错 ， 更何况辉昂呢？
不过平心而论 ， 作为官方指定的辉腾继承者 ， 辉昂的确是要比帕萨特高级许多 ， 完全可以说是没有奥迪标的“A6L” 。 首先 ， 超过3米的轴距、5074*1893*1489mm的车身尺寸 ， 已经达到了中大型豪车的标准 。
虽然内饰的风格比较低调 ， 但是其用料确实做到了这个级别车型应有的水准 ， 并且连配置也丝毫不含糊：标配10安全气囊、无匙进入、座椅加热 ， 还可选装空气悬挂、HUD抬头显示等科技配置 。
动力方面 ， 它也表现出了传统德系豪车惯有的高水准 。 目前辉昂共有两款发动机 ， 其中一款是224马力的2.0T发动机 ， 另一款是299马力的3.0T V6机械增压发动机 ， 全系标配7速双离合变速箱 ， 甚至在顶配车型上还能看到奥迪quattro四驱的技术 。
就目前的情况而言 ， 辉昂全系均有大范围的降价 ， 甚至在北京等一些大城市 ， 它的优惠幅度高达12万以上 ， 裸车价已经达到了看齐帕萨特、迈腾的22万的水平！如今花中型车的钱就能买到一部中大型车 ， 何乐而不为呢？不过 ， 这也表现出了如今大众希望品牌冲高的愿望再一次落空的窘境 。
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