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车家号▲国六排放东风天龙压缩垃圾车-高端环卫垃圾车

大家好 ， 我是程力小谢说车 。 今天有幸在这里给大家分享一款东风天龙国六压缩式垃圾车！该车具有整体外形美观 ， 具有很高的性价比、安全可靠、操作便捷 。 该系列垃圾车是楚胜公司成熟成品 。 上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成 。 整车为全封闭型 ， 采用电气液一体化技术 ， 借助机、电、液联合自动控制系统 ， 通过垃圾箱、填装器和推铲等专用装置 ， 实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填 ， 把垃圾挤入车厢并压实和推卸 。 压缩过程中的污水全部进入污水厢 ， 解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题 。
车家号▲国六排放东风天龙压缩垃圾车-高端环卫垃圾车
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国六东风天龙压缩式垃圾车底盘配置：采用国六KL东风天龙豪华D320玉白平顶标准驾驶室 ， 型号DFH1250D4 ， 轴距4350mm+1350mm ， 东风国六康明斯D6.7NS6B290马力/雷诺350马力发动机 ， 法士特9档（9JS119）变速箱 ， 5.5T前桥 ， 双10吨后桥 ， 295/80R22.518PR真空胎 ， 原装空调 ， ABS ， 中控-摇控前车门锁 ， 有空调、巡航系统 ， 有ABS、北斗、下防护 ， 气囊减震司机座椅 ， 其余标配 。
国六东风天龙压缩式垃圾车上装配置：新款平面弧形厢体 ， 厢体材料为武钢优质碳钢 ， 材料厚度边5mm底6mm ， 有效压缩容积18-20立方 ， 双向压缩结构 ， 带尾部侧部双污水箱 ， 海普瑞斯油缸 ， 日本华尔卡密封圈 ， 合肥长源整套液压系统（多路阀 ， 齿轮泵）、西门子PLC ， 手电一体操作模式 ， 带驾驶室操作；主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成 ， 两侧双电控 ， 带驾驶室内操作 ， 底板支撑加强 ， 开放式易清洁污水箱 。 压缩式垃圾车采用机电液一体化技术 ， 借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统 ， 通过填装器和推铲等专用装置 ， 实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填 ， 把垃圾挤入车厢并压实和推卸 ， 污水全部进入污水厢 ， 解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题 。 压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能 ， 压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点 。 作业自动化 ， 垃圾收集方式简便、高效 。
环卫垃圾车后翻转机构选装：1、挂塑料桶翻转机构；2、挂铁桶翻转机构；3、摆臂翻转机构；4、簸箕斗式翻转机构 。
外形尺寸：10430mm*2550mm*3450mm
车家号▲国六排放东风天龙压缩垃圾车-高端环卫垃圾车
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整车优势：东风天龙高端底盘配置高 ， 16-20方的压缩容积 ， 一台车可以顶好几台用 ， 一般用于远距离的垃圾转运 ， 单词装载量多 ， 转运效率高 ， 节省燃油费 ， 如果讲求性价比 ， 可以选择153大型压缩垃圾车
1、产品结构介绍
A、箱体结构垃圾箱采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构 ， 侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作 ， 侧板上下加强梁与侧板整体成型 ， 采用专用设备冷弯成型 ， 大R角成型 ， 提高了刚性 ， 侧板纵向无焊缝 ， 有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷 ， 顶面为圆弧曲面 ， 箱体底板与箱体侧板采用先进的拼焊工艺 ， 避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象 ， 箱体前下部设置有大容量污水收集箱 ， 提高了车辆污水储存能力 ， 整体箱体外形美观 ， 重量轻 ， 受力好 ， 不易变形 。
【车家号▲国六排放东风天龙压缩垃圾车-高端环卫垃圾车】B、推铲总成推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成 ， 推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条 ， 确保推铲与箱体间隙 ， 不仅结构轻巧 ， 又能使垃圾均匀分布 ， 卸料干净彻底 。
C、填装器总成主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成 ， 填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型 ， 下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型 ， 弧形板上加工有漏水口 ， 便于填装器内部污水流入下部污水储存箱 ， 避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱 ， 污水箱两个有大口径污水排放口；滑板两侧采用整体尼龙滑块 ， 具有自润滑性 ， 稳定性高 ， 耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加强处理 ， 结构牢固 ， 重量轻 。


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