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汽车屏幕越大越危险？研究报告说确有其事

近日 ， 网通社获悉 ， 英国一项道路安全研究报告指出 ， 当使用触摸屏操作 CarPlay 和 Android Auto 等互联系统时 ， 驾驶员对路面情况的反应时间 ， 会增加多达57%和 53% 。 而使用语音交互时 ， 也会让驾驶者的反应时间分别增加 36%和30% ， 这一数据均比酒驾和毒驾更危险 。汽车屏幕越大越危险？研究报告说确有其事
驾驶员在驾车同时进行各种其他操作时 ， 对于路面突发状况的反应会出现延迟 。 正常状态的驾驶者 ， 典型反应时间约为1秒 。 当驾驶员饮酒达到英国规定的酒驾标准（下限） ， 反应用时会增加 12% ， 而服用毒品后的驾驶者 ， 需要的反应时间会比正常状态增加21% 。汽车屏幕越大越危险？研究报告说确有其事
当使用触摸屏操作 CarPlay 和 Android Auto等互联系统时 ， 驾驶员对路面情况的反应时间 ， 分别会增加多达 57% 和 53% 。 就算使用语音交互方式（比如 Siri） ， CarPlay 和 Android Auto也会让驾驶者的反应时间分别增加 36% 和 30% 。汽车屏幕越大越危险？研究报告说确有其事
使用蓝牙设备通话 ， 会让你的反应时长增加 27%；开车同时发短信打字 ， 反应时间会延长 35%；直接使用手机通话是最糟糕的 ， 你的反应所需时间会增加 46% 。 当然 ， 这一切仍抵不过触屏操作 CarPlay 和 AndroidAuto等场景 。汽车屏幕越大越危险？研究报告说确有其事
在这个汽车内饰超大中控屏横飞的时代 ， 大家都在宣扬内饰的科技感 。 可马自达却表示 ， 将在未来新车上进一步缩小屏幕的尺寸甚至取消中控大屏幕 ， 这也是马自达提出的忠于驾驶的极简内饰设计思路 ， 旨在将干扰驾驶的元素全部剔除 。（图/文 网通社 张嘉文）


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