国产车@国产车比合资车更安全？中保研公布成绩，最不安全国产车排名！
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【国产车@国产车比合资车更安全？中保研公布成绩，最不安全国产车排名！】
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前一段时间 ， 中保研公布的帕萨特碰撞测试成绩让大众粉大跌眼镜 ， 加上途观等车型的表现 ， 一时间大众成为网络上口罚笔诛的对象 ， 日系的本田丰田成绩不错 ， 但是之前本田断轴等事件的影响显然没有消退 ， 碰巧的是 ， 比亚迪唐 ， 荣威RX5等车型的优异成绩 ， 给大家一个感觉 ， 国产车安全性越做越好 ， 不过事实是这样 ， 还是个别车型给大家的错觉呢？
第一合资车和国产车谁更安全？如果只看个别案例的话 ， 国产车在25%偏置碰撞中安全性确实赢了 ， 合资车 ， 因为有大众帕萨特 ， 别克GL8这些车型垫底 ， 所有国产品牌车型 ， 任何一款的正面安全性都比它高 ， 侧面碰撞也类似 ， 因为目前侧面碰撞最差的车型合资阵营的本田思域 ， 所以这么看的话 ， 侧面碰撞也是国产车型取胜 。
但是如果整体比较的话 ， 把影响车内的乘员安全的6大指标都纳入进来 ， 我们就会发现合资车的整体安全性仍然要胜过国产车 ， 就算国产车里有荣威rx5max质量得分全优的顶级安全车型但是在合资车里头像他一样的全球车型 ， 共有5款之多分别是沃尔沃s60宝马新三系以及丰田亚洲龙所以折算下来合作品牌的全球车型比例 ， 是国产品牌的将近三倍 ， 从单项成绩看 ， 结果也是类似 ， 在合资品牌里头 ， 就算安全性最差 ， 6项安全指标最多也只有三项差 ， 而国产车里头是有4个差甚至更多 ， 公布的所有车型中 ， 国产车有15块 ， 而合资车有28款数量 ， 成绩为差的数量是一样 ， 都是19 ， 简而言之 ， 国产车的安全性 ， 仍然低 。
而在国产车中 ， 安全性获得4项优的车型共三款车：第3名 ， 比亚迪唐 ， 碰撞的强度和两个结构项得分通常都是优 ， 只有约束系统以及侧面碰撞是良；第2名 ， 领克01 ， 他除了约束系统得分是良之外 ， 其余5项的评分都是优 ， 要胜过吉利自己研发的最安全车型 ， 第1名 ， 上汽荣威RX5 max ， 6项成绩为全优 ， 尤其是车内成员 。 比帕萨特 ， 途观要安全得多 ， 同是上汽车型 ， 有着千差万别的表现 ， 这说明 ， 只要用心 ， 国产车也能做出顶级安全的车型 ， 所以有些想要把汽车安全性推给国内厂商的人 ， 这个锅甩不出去了 ， 他们总是高估外国人的良心和国人的恶 。
但是在国产品牌车型当中 ， 被评为差的一共有4款 ， 第4名是东风风神as7 ， 他在正面碰撞中发生了明显的变形 ， 结构得分差 ， 并且约束系统也只有中的成绩 ， 第3名是一汽奔腾T77 ， 正面碰撞中 ， a柱虽然班车并不明显 ， 但是它的驾驶舱侵入严重 ， 侧面碰撞得分为中 ， 第2名 ， 宝骏510 ， 510的正面碰撞变形也不明显 ， 但是它的驾驶舱上下进入情况都很严重 ， 得分为差 ， 侧面成绩也不理想；安全性最差国产车型的冠军是比亚迪宋max ， 目前它是所有车型里头成绩最差的 ， 除了车顶强度得分是良以外 ， 其他5项评分通通都是差 ， 成绩差到几乎比肩帕萨特 ， 这两款车成为全村去你家吃饭 ， 居家旅行谋害家人的最佳选择 。
小结：不管是合资车 ， 还是国产车 ， 不能笼统的按照国别划分 ， 要结合具体车型来分析 ， 大家也不要盲目贬低国产 ， 吹捧合资车 ， 当然要想改变这种合资车吹捧现象 ， 还是靠国产车自身的进步不断提高安全性所以国产品牌们加油吧！
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