【】缘何？高分通过考评的飞行员在对抗演练中仍被“击落”
等级评定战味浓
“2号地域发现敌无人飞行器！”阳春三月 ， 接到诱导“敌”情后 ， 短短数秒内 ， 飞行员程锐连续完成拉杆、提总矩、蹬右舵等10余个动作 ， 直升机在空中急剧跃升后 ， 迅速倒转机身 ， 对目标展开攻击……
日前 ， 第71集团军某旅对符合晋级条件的飞行人员进行年度等级评定 。考评现场 ， 负责塔台指挥的该旅作训科科长赵彦飞介绍说 ， 今年的飞行等级评定 ， 他们将对地突击、对空攻击等分队战术课目纳入考评范围 ， 参评飞行员需要结合敌情背景 ， 自主拟制航线、选择攻击弹种、占领攻击阵位 ， 难度增高 ， 战味更浓 。
采访人员了解到 ， 以往等级评定 ， 更多侧重于对飞行员飞行技术和精准操纵能力的考评 ， 内容设置主要以起落航线、精准着陆和野外场地起降等基础动作为主 ， 要求距离误差精确到米、飞行时间精确到秒 。
【【】缘何？高分通过考评的飞行员在对抗演练中仍被“击落”】“以前 ， 我们更像是参加机动车场地驾驶考核！”一级飞行员郭鑫对此印象深刻 。几年前参加考评 ， 他强化训练了一个月 ， 从转弯点选择、航向参数设置到俯仰角调整 ， 逐一精打细磨几十个动作 。虽然最终高分通过考评 ， 但在年底参加对抗演练时 ， 仍然因实战能力不足被“击落” 。
“现在不一样了 。”郭鑫翻开此次的考评方案 ， 以空中侦察课目举例说明 ， 飞行员不仅需要在小比例尺地图上分析地形地貌 ， 还要综合考虑对手雷达盲区、防空火力配置 ， 自主拟制侦察航线 ， 更像置身于真实战场 。
考核还在继续 。转场到新的作战空域后 ， 程锐将直升机高度稳定保持在50米 ， 开始依地形隐蔽飞行 。
“发现装甲目标 ， 请求导弹攻击！”
“可以攻击！”
接到塔台指挥员许可 ， 程锐迅速建立航线、占领阵位、锁定击发 ， 一连串动作后 ， 完成对目标的模拟攻击 。
数小时后 ， “战鹰”完成任务陆续返场 。钻出机舱 ， 程锐长舒一口气：“这次飞行等级考评 ， 既要关注直升机姿态、确保飞行安全 ， 又要随时处置敌情、作出果断决策 ， 对我们的飞行技术和战术运用提出了双重考验 。”
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