优信全年亏损超10亿 千人停工待岗高管降薪40%
作者 | 王骏来源 | 趣谈公社3月1日 ， 优信集团流出停工留薪公开信 。内容显示 ， “因公司经营遇到困难 ， 岗位暂无工作安排 ， 优信于3月1日安排停工待岗 。 停工待岗期间 ， 将按照各地政策支付最低生活保障 ， 并负担员工基本社保和住房公积金 ， 从而保障员工基本生活 ， 待公司经营状况转好 ， 再安排复岗事宜” 。
根据公开的信息显示 ， 优信目前共有超过6000名员工 ， 而此次停工待岗的员工数量超千人 。在此次公开信之前 ， 2月29日 ， 优信内部员工对其他媒体表示 ， 优信集团宣布：因受疫情影响对部分员工降薪 ， 涉及一般员工与高管 ， 最少减幅是在20% ， 而最高的减幅将近40% ， 该规定暂实行至今年 5 月 31 日 。对于这一政策调整 ， 优信方面曾公开表示 ， 这是为了应对冲击 ， 对一些岗位采取灵活用工方式 ， 此次减薪是得到大多数员工的支持和理解 。 “优信一般员工的降薪幅在20%—30%之间 ， 高管降薪幅度高于40% 。 ”012019年全面亏损超10亿元虽然优信方面称此番操作是因疫情影响 ， 但实际上优信集团自上市后至今 ， 融资情况不乐观 ， 一直存在较大的资金压力 ， 而疫情又加重了流动性风险 。据优信发布的2019年第三季度财报显示 ， 优信三季度总营收为4.61亿元(人民币) ， 同比增长33.4%；净亏损2.672亿元 ， 同比收窄48%；调整后净亏2.684亿元 ， 同比收窄38% 。数据显示 ， 截至2019年三季度末的前9个月 ， 优信亏损金额已达10.13亿元 ， 同比下降1.4% 。 有机构推算 ， 优信2019年全年亏损将超过11亿元 。从二级市场看 ， 截至当地时间2月28日收盘 ， 优信股价报收1.67美元 ， 相比上市发行价而言 ， 优信的股价已跌去八成 ， 市值蒸发逾21亿美元(折合人民币约146亿元) 。公开信息显示 ， 2015年优信开始涉足金融 ， 并推出B2C品牌“优信二手车” ， 后延展到新车销售、汽车物流、售后服务等板块；2018年6月登陆纳斯达克市场 ， 成为“二手车电商第一股” 。优信上市后接连暴露问题 ， 开盘首日 ， 优信的股价先是跌破发行价 ， 之后又触底反弹 ， 当日市值29.67亿美元 ， 相比最初预期的44亿美元 ， 缩水近40% 。02二手车电商扎堆裁员有二手车业内人士分析认为 ， “二手车电商平台高度依赖车商 ， 绝大部分车商至今没有复工” 。据中国汽车流通协会2月24日对二手车经销商复工情况进行的调查数据显示 ， 截至2月24日15时 ， 二手车经销商复工率为39.1% 。 疫情之下 ， 经销商门店复工率低、线下客流量减少 ， 这都给严重依赖线下看车、选车的二手车行业带来较大冲击 。不少分析认为 ， 疫情后优信等二手车公司想了很多办法 ， 以线下业务为主的买卖转战线上销售并不灵通 ， 外加受供应链未开工拖累 ， 优信陷入现金流困扰 。据悉 ， 在优信宣布降薪同时 ， 车好多也紧随其后推行全员降薪举措 。 车好多宣布 ， 对集团岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案 ， 调整暂定涉及2020年2月、3月两个月薪酬 ， 其中集团P序列、M序列降薪30% ， 补偿假期13天 ， 集团总监层降薪40% ， 集团VP层降薪50% 。越来越多的二手车平台开始裁员 。 前不久 ， 多名瓜子二手车员工在求职平台脉脉上爆料称自己遭遇裁员 ， 并称公司裁员比例在30%左右 。 有媒体报道 ， 大搜车集团也被曝裁员70% 。疫情下 ， 线下业绩不可持续 ， 线上转型面对层层困局 ， 不得以裁员的二手车企业 ， 如何等待新春？
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