「同比」乘联会：2月乘用车零售同比下滑近8成 全年或降8%
财联社3月9日讯 ， 据乘联会数据显示 ， 2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台 ， 同比2019年2月下降78.5% ， 对比2019年2月因春节因素同比下降19%属于超低基数 ， 说明今年疫情影响下的车市严重异常 。 1-2月零售累计同比下降41.0% ， 疫情因素的影响远大于春节因素的干扰 。
【「同比」乘联会：2月乘用车零售同比下滑近8成 全年或降8%】
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来源：乘联会2月新能源乘用车批发销量1.1万台 ， 同比下降77.7% ， 环比1月下降70% 。 其中插电混动销量0.2万台 ， 同比下降84% 。 纯电动的批发销量0.9万台 ， 同比下降76% 。 2月合资与独资新能源表现较强 ， 成为新能源车市重要力量 。 2月普通混合动力乘用车批发0.2万台 ， 同比去年2月下降80% 。
乘联会表示 ， 2月零售受到新冠病毒疫情因素影响巨大 。 由于突如其来的新冠病毒疫情影响 ， 自春节放假开始 ， 全国各地经销商零售基本闭店、全面停止销售服务运营 ， 因此绝大部分经销店2月前三周的零售销量基本为零 。
对于3月乘用车市场 ， 乘联会展望指出 ， 3月有22个工作日 ， 较2019年3月多一天 ， 有利于产销恢复 。 2月车市去库存特征较明显 ， 但库存车的库龄压力大 ， 收入锐减下的资金成本增加 ， 对经销商是严峻的考验 。
【「同比」乘联会：2月乘用车零售同比下滑近8成 全年或降8%】3月乘用车市场的主要影响因素是疫情后的零售恢复速度慢 。 从2月的经销商运行看经销店复工速度快 ， 但经销商店头人气恢复慢 ， 店头网络营销到店成交的转化率仍然较低 ， 新车零售恢复有赖于疫情缓解后社区活动的恢复 。
乘联会预测 ， 如果国家层面没有强力的刺激政策 ， 则2020年车市的负增长幅度可能进一步加大 ， 比前期的下滑5%的预期再下调3个百分点 。 目前预计2020年零售预测为同比下滑8% 。 较2019年末的预期2020年增1%的预测下调9个百分点 。
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