「ETC」谁在给 ETC “添堵”？( 二 )
不仅过路费普遍上涨 ， ETC 用户一年内从 7656 万激增到 1.92 亿后 ， 元旦期间 ， ETC 通道造成多地高速路段瘫痪 。
1 月 1 日 ， 广东佛山一环主线部分 ETC 通道关闭 ， 造成大量车辆拥堵数公里；1 月 1 日早晨 ， 上海 S4 高速发生一起车祸 ， 救护车由于未来得及装 ETC 设备 ， 在高速南桥出口处被强行收取通行费；1 月 2 日 ， 石家庄周边黄石高速藁城东、西古城 ， 新元高速裕华路等高速站口只开放两个人工通道 ， 导致未办理 ETC 车辆拥堵长达数公里 。
这些高速路段拥堵瘫痪很大一部分原因就是盲目扩增 ETC 通道 ， 撤减人工收费通道 ， 结果 ETC 在车流高峰出现故障无法实现远程协助检修 ， 只能在面对大面积瘫痪时抬杆放行 。
【「ETC」谁在给 ETC “添堵”？】如今智能手机、智能电视、智能家居迭代升级是最基础的要求 ， 远程协助、固件升级技术早已在硬件产品中普及 ， 而 ETC 设备却完全不具备这些功能 。 而且 ETC 对 2B 和 2C 提供的便捷非常有限 ， 诸如 ETC 端口不智能、收费错误、堵车预估时长就不准等问题也说明 ETC 并不具备大量场景应用的能力 。
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