台军直升机坠毁：搜救员靠哨音辩位罹难者均坐前3排

　　中新网1月3日电综合台媒报道，台军一架黑鹰直升机2日上午在宜兰与新北交界山区坠毁，机上13人8死5伤。消息称， 8名罹难者均坐在前3排位置；幸存者曾吹哨求助，最后顺利让救援人员找到失事点展开救援。

　　搜救员靠哨音找到事发点

　　这架黑鹰直升机在新北市乌来和宜兰交界山区失事，由于地点位在偏僻山区，一度让搜救人员如大海捞针。

　　搜救过程中，幸存者虽有吹哨求助，但因位处山谷有回音，数度造成警消方向混淆。宜兰县消防局长徐松奕最后在指挥所以无线电要求所有搜救员暂时不要出声，仔细听军方求助哨音辨位，搜救人员在下午约1时找到事发地点。

　　宜兰县冬山消防分队小队长李逸镇说，当天上午10时许他们从樱花陵园登山口入山后，因为这几天宜兰下雨，山区泥泞非常不好走，且山区也起浓雾，一度让搜救任务增添困难。

　　李逸镇说，搜救人员抵达现场后，发现黑鹰直升机有点像前后折在一起，已经扭曲变形，有4名伤者可以自行脱困到飞机旁，军闻社采访人员陈映竹则是受困机舱内。

　　罹难者均坐在前3排

　　黑鹰直升机不幸失事坠毁，由于8名罹难者均坐在前3排位置，且飞机如同无法控制像铁块般掉下来，机体严重扭曲变形，虽有军事专家认为，天候因素导致事故发生的机率相当高，但真正的肇因需待进一步调查厘清。

　　台湾军方指出，黑鹰直升机失联最后的回报时间是上午8时6分左右，主要回报“能见度符合进场标准”等语，并没有提及其他状况，已组成项目调查小组了解事件肇因。

　　据报道，这架失事的黑鹰直升机舱内座位共5排，最前排是正、副驾驶，第2排为机工长， “参谋总长”沈一鸣、政战局副局长于亲文坐在第3排，第4、5排为背对背的座位设计，生还的军闻社采访人员陈映竹坐在第5排最右边。

　　针对这起事故原因，不具名人士受访时认为，黑鹰直升机算是很新的机型，机械故障的可能性不高，而正驾驶叶建仪总飞行时数高达2651小时，人为因素的机率应该初步可以排除。

　　他认为，秋冬季节容易有山岚、雾气产生，加上失事前通联的相关内容与能见度有关，因此天候因素导致事故发生的机率相当高，不过最后真正的肇因仍待进一步调查厘清。

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