原创 部分品牌月销只有个位数!造车新势力究竟还能撑多久( 三 )
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在这份榜单中 , 电动跑车前途K50和掀背车零跑S01都在今年开始有上险量数据 , 对于零跑来说 , 今年6月6日首台量产车正式下线 , 这也意味着零跑S01即将要开始批量交付给用户了 。 结合此前连年亏损的现状 , 未来的前景还是十分堪忧;而对于最便宜的电动跑车前途K50来说 , 补贴后70多万的售价能做到58辆的交付成绩 , 总体还算是过得去 , 但综合续航380km的K50 , 又怎能让人放心去飙呢?
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同为第一批打入新能源市场的云度新能源 , 如今基本上见不到它的身影了 。 在当年云度新能源汽车董事长刘心文信心满满的说到“云度为改变而生 , 且生而逢时” , 为此还提供了“回购计划”打消消费者对纯电动车保值率的担忧 。 但计划赶不上变化 , 随着2018年和2019年新能源补贴接连退坡的打压下 , 根基单薄的云度已经无力和北汽、比亚迪去拼性价比了 , 加上产品本身质量就不好 , 自然每况愈下 。 那么云度和电咖组成的天际汽车又能玩出什么花样呢?这点大咖还是比较期待的 。
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