原创科技榜丨纯电来临前的技术鸡肋？七大自主品牌PHEV技术盘点( 二 ) 原标题：科技

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作为本次改款的重点， “新能源”车型换装了直列四缸1.5T发动机，并匹配10速EDU变速箱，且后者采用6速发动机端+4速电动机端的设计，通过电控离合器与齿轮组配合，实现变速效果。

同时，新车前轴驱动电机为Hair-pin绕组结构，并取消了此前的ISG电机。从目前公布的信息来看，该1.5T发动机可产生124kW最大功率，整套PHEV系统的综合输出功率与扭矩分别为224kW和480N?m 。

此外，该车装备容量为9.1kWh的三元锂电池组，可在NEDC工况下实现51km纯电动续航，在使用慢充设备时，将电池充满需3.5小时。

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全新的动力系统，使这款产品不仅拥有更加强劲、连贯的输出表现，新车还增加了强制EV模式，搭配原有的智能充电、电量保持和强制充电，该车可提供四种动力传输模式和ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式。

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