两起737Max空难拷问，波音对利益的追求是否已越过安全边界？( 六 ) 原标题：两起

为何民航业不需要强调绝对的安全呢？黄俊对第一财经采访人员解释道：“安全是要付出成本和代价的，对安全要求高会导致成本也高，购买飞机和维护飞机的价格和费用就贵，那么机票就会价格高涨。 ”

“所以适航这个最低标准的概念就在这里，既能保证安全又让航空公司赚到钱，在收益和安全之间找到一个平衡点。 ”他称。

一直在对航空业的安全和利润之间平衡点进行研究的格瑞弗则对第一财经采访人员指出，更多的利润实际上应该意味着更安全。如果一家航空公司比其他航空公司更安全的话，其实也更有助于这家航空公司的盈利。

在考虑盈利和安全的平衡上，我们应该意识到更注重盈利能力并不意味着不重视安全。他表示：“所有航空公司都关心安全问题，任何已被批准飞行的航空公司或飞机都应该是被鉴定为安全的，他们都不应该无缘无故从空中坠落。 ”

“因此，我们说当一家航空公司更担心安全问题时，我们是指该航空公司追求他们的飞机超过行业一般可接受的安全标准，比其他飞机更安全：他们想要最安全的飞机，而不仅仅是基本安全的飞机。 ”格瑞弗表示，此次波音737Max事件的意外之处在于，这是经过批准的基本安全的机型，但仍然会坠机，这是完全不寻常的情况。这根本不应该发生。

（实习采访人员郝爽言对本文亦有贡献）

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