新能源补贴政策转向：平均退坡50%，地补取消( 九 )
②加大退坡力度 ， 分阶段释放压力
《通知》：根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定 ， 降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准 ， 促进产业优胜劣汰 ， 防止市场大起大落 。
解读：按照2020年以后补贴退出的制度安排 ， 为了使新能源汽车产业平稳过渡 ， 采取分段释放调整压力的做法 ， 即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50% ， 至2020年底前退坡到位 。 这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应 。
③优化清算制度 ， 缓解企业资金压力
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