新能源补贴政策转向：平均退坡50%，地补取消( 七 ) 新的补贴政策

一是长期执行补贴政策导致一些企业形成 “补贴依赖症” ，产业竞争力不强。

二是消费应用环境仍需改善，一些地方对使用环节投入不足，充电等配套基础设施不健全，成为制约产业发展的关键因素。

三是地方保护仍然存在，不利于形成统一、公平的竞争环境，不利于推动产业做大做强。

四是随着保有量快速增长及车辆使用频率不断加大，新能源汽车产品运行安全风险增大，亟需加强安全监管，确保产业安全发展。

四部门在政策解读中指出，财政政策对推动新能源汽车产业创新发展具有积极的引导和撬动作用。 2016年以来，报经国务院批准，四部委建立了新能源汽车补贴政策动态调整机制，判断政策是否调整的依据主要有技术进步情况、成本变化情况，以及国内外产业发展情况等。实践证明，补贴政策动态调整机制，能够积极推动我国新能源汽车产业做优做强做大，提升竞争力，实现产业高质量发展。