一直惨遭赫鲁晓夫封杀的倒霉装备：苏军早期步兵战车简史( 二 ) 原标题：一直

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战争结束后，红军开始逐步发展机械化步兵。苏联在发展装甲步兵运输车方面有一些经验，其通过租借法案获得了英军的通用运输车和美国半履带装甲输送车，并通过缴获等方式获得了德国的SdKfz.251半履带车。这种使用半履带车的方法并不受欢迎，因为他结合了履带车辆的复杂性和成本，但缺乏全履带车辆的优越机动性。这并不是一种独特的观点，在1945年后，半履带车辆几乎被普遍抛弃，取而代之的是轮式或履带式的配置。

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▲二战德国的SdKfz.251半履带车，其和德国的装甲掷弹兵一起，成为了德军机械化部队的中坚力量

苏联红军采用的第一辆装甲运兵车是BTR-152 ，此车是仿照美国M3半履带车和德国的SdKfz.251设计的，使用轮式底盘而不是半履带底盘。 BTR-152是一种特别不起眼的车辆，在机动性上也不如它的战时祖先。虽然不比一辆装甲车强多少，但它很便宜，运营成本也很低——当人们需要考虑到红军需要使120多个步枪师机械化时，这一点就显得相当重要了。 BTR-152只是苏联红军机械化的第一步。