世界首次！复兴号将实现时速350公里自动驾驶( 五 )
据悉 ， 铁科院在进行CTCS3+ATO列控系统研制过程中 ， 根据高速铁路运行特点 ， 面向智能铁路建设需求 ， 从可用性和智能化两个方面进行了提升 。
2018年6月至9月 ， 中国铁路总公司组织了京沈综合试验段CTCS3+ATO列控系统试验 。 “在94天、测试列车累计行驶里程186397公里的试验中 ， 铁科院研制的自动驾驶设备运行稳定、控车精准 ， 顺利通过了所有测试项目 ， 即将在高铁线路中首批投入试运营 。 ”铁科院专家透露 。
在2号的工作会议上 ， 陆东福强调 ， 高速列车采用ATO是高速铁路智能化的重要标志 ， 对保持我国高速铁路列控技术的国际先进水平有重要的意义 ， 复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能 ， 成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果 。
（原文题为《世界首次！复兴号将实现时速350公里自动驾驶》）
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